Peaty’s Holeshot Fast Flow: High-Flow-Update mit Eloxal-Faktor
Peaty’s Holeshot Fast Flow Ventile: High-Flow-Ventile ohne klassischen Kern sind spätestens seit dem Reserve Fillmore bekannt – und beliebt. Mit dem Holeshot Fast Flow bringt Peaty’s nun seine eigene Interpretation des ventilkernlosen Prinzips. Statt das Rad neu zu erfinden, setzen die Briten auf volle Wartbarkeit, integrierte Tools und eine lebenslange Garantie.
Peaty’s Holeshot Fast Flow: Infos und Preise
Das Prinzip ist mittlerweile bekannt: Weg mit dem nadelöhrartigen Presta-Kern, her mit einem stabilen Schaft für maximalen Durchfluss. Peaty’s Holeshot-Ventile sollen laut Hersteller 200 % mehr Luft bewegen als ein Standard-Ventil, was vor allem bei der Tubeless-Erstmontage den Kompressor arbeitslos machen könnte. Während das Konzept technisch dem von Mitbewerbern ähnelt, will Peaty’s durch Detailverbesserungen und Optik punkten. Zu haben ist der Bling-Bling-Faktor für die Felge für 39,99 € (UVP).
- Besonderheiten Ventilkernloses Design, Kappen mit integriertem Speichenschlüssel und E-Bike-Kurbel-Tool
- Material 7075 Aluminium-Schaft, Kern aus 316 Edelstahl
- Farben 12 Varianten (passend zum Chris King Farbschema)
- Gewicht 11 g (Paar, Herstellerangabe)
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.peatys.com
- Preis 39,99 EUR (Paar, UVP) / Service-Kit: 6,99 EUR / Accessory-Kit: 11,99 EUR
Technisch verlegt Peaty’s die primäre Dichtung direkt an die Basis im Felgeninneren. Das soll nicht nur das obligatorische Verkleben durch Dichtmilch verhindern, sondern auch sicherstellen, dass das System selbst dann dicht bleibt, wenn der äußere Schaft groben Bodenkontakt hatte. Ein interessanter Aspekt für Langzeit-Nutzer: das Holeshot-System ist komplett zerlegbar und mit erhältlichen Service-Kits wartbar. Peaty’s unterstreicht diesen Nachhaltigkeits-Ansatz mit einer lebenslangen Garantie.
Neben der reinen Ventil-Funktion hat Peaty’s auch an den praktischen Nutzen im Trail-Alltag gedacht. Die Ventilkappen sind nicht nur Deko, sondern fungieren als Speichenschlüssel oder sollen als Hilfsmittel für E-Biker fungieren, um den Kurbelstern beim Kettenölen zu blockieren. Erhältlich sind die Ventile in den Längen 42 mm und 60 mm sowie in einer speziellen MX-Konfiguration für E-Bikes.
Was sagt ihr zu den neuen Tubeless-Ventilen von Peaty’s – noch up-to-date oder eine Entwicklung verpasst?