Alejandro Moreno tiene 26 años, vive con sus padres en Sevilla Este y es ingeniero en tecnología industrial por la Universidad de Sevilla. Enrique de Álava , navarro, tiene 58 años y vive en Sevilla desde 2013. Es médico, profesor universitario y especialista en Anatomía Patológica del Hospital Virgen del Rocío de Sevilla. Víctor Aguilar tiene 27 años, es técnico de sonido y vive con sus padres en el barrio de Heliópolis. Los tres son las caras visibles de la asociación ciudadana Sevilla Quiere Metro , que tiene más de cinco mil seguidores y llevó la pasada semana a Bruselas los problemas de movilidad de la capital de Andalucía. Conversamos con ellos junto a la boca de metro de la estación de San Bernardo , un intercambiador en el que desde hace una década deberían confluir varias de las líneas de la aun no iniciada red de metro de Sevilla. -¿Cómo se les ocurrió fundar esta plataforma? -Alejandro Moreno: Se me ocurrió una noche de octubre en mi casa. Ese día había cogido mucho el metro porque mi novia vive en la Gran Plaza y recuerdo que estuvimos en Mairena del Aljarafe cenando. Pensé que pasaban los años y no se hacía ninguna línea del metro de las prometidas. Entonces le dije a Laura, mi novia, que iba a hacer un documento explicando las razones objetivas por las que Sevilla necesita un metro. Ella me miró extrañada y me dijo que me acostara, que ya era muy tarde. Pero al día siguiente, en el AVE camino de Madrid por un asunto de trabajo, empecé a redactarlo. Y configuré un documento que envié al Ministerio, a la Junta, al Ayuntamiento. -¿Recibió alguna respuesta? -A: No. Pero no me rendí y empecé a enviarlo a amigos y a otras muchas personas. La unión hace la fuerza. -Enrique de Álava : Yo tengo más años que Alejandro y Víctor y sé por experiencia que la unión hace la fuerza. -Víctor Aguilar: Sevilla es la única ciudad europea de su tamaño que no tiene una red de metro. -A.: No estamos pidiendo nada descabellado. Esto no es un Mercedes ni ningún lujo. -Ahora les llaman «Los tres mosqueteros». ¿Cómo se conocieron? -V.: Vi el anuncio de la plataforma Sevilla quiere Metro en ABC. Y me interesó. Como he vivido mucho tiempo en Montequinto, recuerdo haber visto de pequeño las obras de la línea 1 del metro. Gracias a esta línea descubrí mi pasión, que son los ferrocarriles. Luego tuve que mudarme a Heliópolis con mis padres y esperaba con ansiedad el inicio de las obras de la línea 3. Pero eso no ocurría y no ha ocurrido. Cuando Alejandro puso en marcha ese movimiento, lo llamé y le dije que había vivido en Madrid y que podía redactar algo relacionado con la movilidad. Traté de aportar mi granito de arena en las presentaciones digitales y audiovisuales porque sé bastante de eso por mis estudios. El logo de la plataforma lo diseñé hace unos años en una asignatura de la carrera. -E: Yo llegué más tarde, pero soy muy activista y en cuanto conocí la plataforma me apunté sin dudarlo. Me encantó que hubiera gente en mi ciudad adoptiva que se moviera y pidiera cosas justas. El impulso de Alejandro y Víctor me pareció inspirador y quise ayudarlos. Podrían ser mis hijos y tengo desde siempre mucha confianza en los jóvenes. Por mi trabajo en el hospital y en la Facultad de Medicina tengo a muchos estudiantes de esa edad y disfruto mucho buscando el talento y potenciándolo. También me sé manejar en temas administrativos y por eso ejerzo de secretario de la asociación. Los acompaño y los apoyo en todo lo que puedo. -¿Les gusta eso de Los tres mosqueteros? A.: Nos llamaron así en ABC y me gustó en el sentido de que formamos un equipo. No podemos bajar los brazos. Tenemos que luchar por lo que queremos y por lo que creemos justo para la ciudad. E.: También nos podrían haber llamado «Los tres tenores», pero quizá tendría otros sentidos. Creo que ese apelativo nos refleja. Cada uno hace su función pero lo importante es avanzar en la misma dirección. V.: Sobre todo refleja que trabajamos en equipo. Y hay que decir detrás de nosotros hay mucha gente. Es increíble la cantidad de personas que se ha ilusionado con esto y se han implicado. Cada uno desde su parcela profesional. - ¿Qué les dijeron sus compañeros de trabajo y amigos cuando les contaron en qué andaban metidos y que pensaban ir a Bruselas a contar que no se hace el metro? -E.: En el hospital dio un poco de risa, sobre todo al principio, pero la gente más joven de mi unidad se mostró mucho más ilusionada desde el primer momento. También la directora médica del hospital (Charo Amaya) nos apoyó y se hizo socia. Creo que deberíamos hacer más divulgación entre los estudiantes de Medicina y, por supuesto, de todas las facultades. Porque ellos son los que más usan el metro. A. Todo el mundo se implicó mucho. Los ingenieros quizá sean más sensibles a este problema de movilidad que tenemos en Sevilla. -¿Cómo se les ocurrió acudir a Bruselas? A.: Porque nadie nos echaba cuenta en España. Averigüé que en el Parlamento Europeo existe una Comisión de Peticiones y preparé el documento. En enero lo remití y en mayo me comunicaron que lo admitieron a trámite y que debería ir a Bruselas a defender mi petición. Y allí fuimos los tres. -V.: Me sorprendió que fueran los responsables europeos los que nos buscaran a nosotros y nos facilitaran las cosas allí. Eso sí que no me lo esperaba. De los europarlamentarios españoles tampoco tenemos ninguna queja: desde Vox a Podemos, pasando por PP, PSOE y CS nos atendieron muy bien. -A: Me llamó la atención tanta cordialidad cuando estuvimos con ellos y que luego en los debates públicos se empezaran a echar la culpa los unos a los otros. Eso me pareció un poco lamentable. Se equivocan si creen que esto es una guerra política entre rojos y azules. Se trata de unir esfuerzos y tener claro que vamos en el mismo barco y que Europa es nuestra última esperanza. La hoja de ruta debe de ser común para todos los partidos. -En la Comisión Europea les dieron la razón. -A.: Sí. Dijeron que nuestro movimiento y nuestra petición tenía mucho sentido por los problemas de movilidad y sostenibilidad del transporte en Sevilla y su área metropolitana. -E.: El apoyo fue muy claro y además dijeron que iban a preguntar a las administraciones qué están haciendo para apoyar esto. Y también se comprometieron a buscar fondos extra para ayudar a completar la línea del metro, aparte de los fondos estructurales. -¿Por qué creen que esto que han hecho ustedes no lo hicieron antes los políticos? E.: Creo que ellos tienen una visión más partidista y no quieren aparecer juntos, a pesar de que yendo por separado todo es mucho más difícil, si no imposible. Podrían haber ido juntos a Bruselas como fuimos nosotros pero me parece que estaban más pendientes de lo que hacía el otro que de aunar esfuerzos y formar un frente común. -Han pasado trece años y no se ha movido una piedra... A.: Yo me crié con mi abuelo y recuerdo que él me contaba cómo se había levantado la Puerta de Jerez o la Gran Plaza. Recuerdo muchas noticias sobre el metro hasta que en el año 2009, teniendo yo 13 años, se inauguró la línea 1. Fui de los primeros que se montó en el metro y aquello me pareció una excursión increíble. Ya entonces se hablaba del inicio de las obras de las líneas 2, 3 y 4 y no se ha empezado ninguna. Aún seguimos esperando y esto no puede ser. -¿Por qué creen que casi nadie ha protestado en estos trece años? ¿Por qué la ciudad es tan conformista? Algunos dicen que los sevillanos tenemos grandes tragaderas. -E.: Soy de Pamplona y la verdad es que me llamó la atención este conformismo general de los sevillanos cuando llegué aquí hace nueve años. Mi ciudad natal es mucho más reivindicativa aunque yo ahora también me siento sevillano y considero Sevilla mi ciudad adoptiva. Me encanta la Semana Santa y la Feria, como a todos los sevillanos, pero hay muchas más cosas por las que luchar. -V.: No podemos conformarnos con exigir cambios cada cuatro años. Hay que exigirle a los políticos cada día. -E: Pero tampoco podemos dejar todo en sus manos. Son nuestros representantes pero la sociedad civil debe también ayudar y coger su propia responsabilidad. -¿Falta sociedad civil en Sevilla? -V.: Creo que esto ha empezado a cambiar. A raíz de Sevilla Quiere Metro ( sevillaquieremetro.org ), nos están llegando muchas peticiones para que del metro pasemos a los túneles de la SE-40 o al tren de cercanías al aeropuerto. Hay movimiento y lo que hacía faltaba era una mecha. -E.: Estoy descubriendo que estamos sembrando cosas que pueden llegar lejos. Más allá de que consigamos fondos europeos para el metro, creo que lo más importante es justamente eso: despertar a la sociedad civil para que se mueva y trate de ayudar a conseguir cosas que son necesarias para la ciudad. A.: Es muy importante que el metro tenga continuidad y cuando arranque la línea 2 ya no se pare hasta que se completen las cuatro. El ritmo puede ralentizarse por circunstancias económicas pero nunca debe pararse, como ha ocurrido hasta ahora. Si no, esto no acabará hasta dentro de otros cincuenta años. - ¿Hay muchas cosas que reivindicar en Sevilla? -E.: Muchas. Y creo que la democracia es mucho más que ir a votar cada cuatro años. Podemos exigir más a nuestros representantes. -V.: Yo no creo que los sevillanos seamos tan conformistas. Lo que pasa es que no sabemos cómo protestar y tenemos demasiado sentido del ridículo. A veces no protestamos por miedo a quedarnos solos. Mi teléfono echa más humo que la casa de Melendi desde que iniciamos esto y es porque la gente en realidad tiene ese espíritu reivindicativo. Lo que pasa es que no había encontrado el cauce. -A.: Al principio había incredulidad pero se ha superado. Y la gente nos empieza a seguir y ya son miles de personas las que están detrás de nosotros. Algo queremos dejar claro: toda Sevilla estuvo en Bruselas el 13 de julio. Somos unos meros representantes de la sociedad civil que pusimos encima de la mesa europea la situación que llevamos sufriendo desde hace demasiados años. Lo que queremos ahora es que el convenio del metro esté firmado y que en los presupuestos de 2023 estén las primeras partidas. Y en noviembre esté la planificación técnica de la línea 3. «Nos preguntaban, sobre todo al principio, de qué partido éramos. Somos apolíticos aunque algunos nos animan a presentarnos a las próximas elecciones« Alejandro Moreno Ingeniero industrial y presidente de Sevilla Quiere Metro «No podemos conformarnos con votar cada cuatro años. Hay que exigir más a los políticos y asumir cada uno su propia responsabilidad» Enrique de Álava Experto en anatomía patológica y secretario de Sevilla Quiere Metro «Los sevillanos no protestamos porque tenemos mucho sentido del ridículo y tenemos miedo de quedarnos solos. Pero no somos conformistas» Víctor Aguilar Técnico de sonido y tesorero de Sevilla Quiere Metro (sevillaquieremetro.org) -¿Esperaban que esto creciera tanto y que acabaran hablando en el Parlamento europeo en defensa de una red de metro para Sevilla? V.: En la vida hubiera imaginado eso. A.: Yo tampoco pero ahora veo que todo es posible. Que es cuestión de luchar. -¿Qué les dijeron sus padres? -V.: Ellos están más orgullosos que yo de todo esto. A mí no me se me sube a la cabeza pero mi madre se emociona hablando de su niño en Bruselas A. Mis padres se hartaron de llorar cuando nos vieron en Bruselas en directo. «¡Papá, mamá, que he inventado una plataforma!», les dije un día. Están alucinando con todo lo que ha ocurrido. -¿Nunca les han preguntado nunca de qué partido son? -Muchas veces, sobre todo al principio. Pero ahora ya no nos lo pregunta nadie. -¿Y de qué partido son? -A.: De ninguno. Yo soy completamente apolítico. Aunque hay gente que nos anima a presentarnos con algún partido a las próximas elecciones. E.: Nos quieren politizar pero no lo van a conseguir. Somos una plataforma social que no está relacionada con ningún partido ni tiene aspiraciones políticas. Eso nos permite ser libres e independientes. Podemos ayudar mucho más a Sevilla de esta manera. Somos facilitadores y queremos acompañar a los políticos de todos los partidos a Bruselas a entrevistarse con la Comisión Europea y con las mismas personas que hemos hablado nosotros. -A.: Lo más importante es alcanzar nuestros objetivos. -¿Les apoya alguna institución? A.: Esos apoyos los vamos obteniendo. El Betis ya lo ha hecho y estamos en conversaciones con el Sevilla. Estoy seguro de que Cruzcampo, Ybarra, Persán, la Universidad de Sevilla, colegios profesionales, etcétera, nos van a acabar apoyando. Todos vamos en el mismo barco y debemos ayudarnos. V.: El club de remo, las federaciones deportivas, los clubes de la ciudad. la Pablo de Olavide, todos deberían unirse porque a todos nos va a beneficiar. Y la unión hace la fuerza. -¿Por qué cree que se han asociado a su plataforma más hombres que mujeres? -A:: Este es un dato curioso. El 80 por ciento de nuestros socios son hombres y no sabemos por qué. -E.: Resulta paradójico porque la mayor parte de los usuarios del metro son mujeres. La mayor divulgación de nuestra plataforma ha sido hasta ahora a través de Twitter y esta red social es más utilizada por hombres que por mujeres. V.: Las cosas relacionadas con ingeniería parecen más apreciadas por hombres que por las mujeres pero creo que eso está cambiando.
