Alertan de un posible aumento de la siniestralidad vial por los cambios en el Permiso por Puntos
El nuevo sistema de autorización administrativa para los centros que imparten los cursos de sensibilización y reeducación vial, del sistema de Permiso por Puntos puede suponer un deterioro significativo en la calidad y eficacia de estos cursos, debido a las dificultades que pudieran darse por falta de disponibilidad en medios humanos y técnicos para realizar una supervisión y control efectivo. Así lo argumentan desde Festival, quienes apuntan que «el objetivo principal de los centros de recuperación de puntos no solamente es que los conductores recuperen sus puntos o su permiso, sino reeducarlos y concienciarlos sobre las graves consecuencias de sus conductas al volante, para evitar que se produzcan o repitan comportamientos peligrosos en el futuro, que afectan a la seguridad de todos los usuarios de la vías por las que se circula«. El modelo de Permiso por Puntos vigente hasta el momento tenía grandes ventajas , que con este cambio pueden verse afectadas. Y es que el sistema de cursos de sensibilización y reeducación vial implantado en 2006 había pasado del concepto sancionador a uno más efectivo que actúa trabajando la concienciación y la sensibilización de los conductores que habían perdido puntos por infracciones graves o muy graves, con consecuencias, a veces irreversibles o irreparables. Esto se llevó a cabo con un éxito comprobado, incuestionable y objetivo que es necesario conservar para no perder los avances conseguidos. Noticia Relacionada estandar No Los cursos de recuperación de puntos se suspenden en casi toda España por un cambio en la normativa Canal Motor Desde la Dirección General de Tráfico han indicado que existen 956 alumnos inscritos hasta el 31 de agosto para recuperar su permiso de conducir Desde su puesta en marcha en junio de 2006, el Permiso por Puntos ha tenido, junto con otras estrategias, un enorme impacto en la reducción de la siniestralidad , que se puede contrastar por la disminución significativa de víctimas mortales en España, rebajando los 4.442 fallecidos en siniestros viales en 2005 hasta situarnos en los 1.533 registrados en 2021, por ejemplo, lo que representa un 60% menos. A día de hoy, el impacto y la efectividad que ha tenido en nuestro país el sistema del Permiso por Puntos y el positivo efecto de este modelo sobre el comportamiento de los conductores y, sobre todo, la clara eficacia de las actuaciones de sensibilización, concienciación y reeducación vial, se pueden traducir en la disminución de la reincidencia de los infractores en un 60%. Desde Fesvial consideran que, a pesar de que las infracciones por velocidad excesiva, consumo de alcohol y drogas, así como las distracciones por uso inadecuado del teléfono móvil siguen representando porcentajes importantes; los asistentes a los cursos del Permiso por Puntos reconocen que están mucho más concienciados de todos estos riesgos, aunque es necesario seguir trabajando en ello. De hecho, una medida propuesta y aprobada a tal fin, y que todavía sigue pendiente de regulación, son los módulos de concienciación y sensibilización presencial obligatorios en la etapa formativa previa a la obtención del permiso de conducir, algo que también apuntan como necesario el 95% de los conductores que han recibido los cursos del Permiso por Puntos con posterioridad a cometer una infracción. MÁS INFORMACIÓN noticia No El Gobierno adjudica 234,6 millones del Moves Singulares II a 182 proyectos de movilidad eléctrica noticia No La señal con la que la DGT permite circular a 150 kilómetros por hora de forma legal noticia No Trece señales de tráfico que debes conocer si vas a viajar al extranjero Por lo tanto, desde Fesvial muestran preocupación de que estos datos se reviertan y afecte al esfuerzo realizado durante tanto tiempo y que ha permito a España bajar la tasa de mortalidad hasta situarla en 3,6 fallecidos en siniestros de tráfico por cada 100.000 habitantes.