La colaboración público-privada, vital para lograr una movilidad sostenible

Ante el reto de lograr una movilidad justa, verde, bien estructurada y conectada que permita el cumplimiento de España con el Green Deal Europeo, Abertis afirma ponerse «al servicio de la Administración para construir juntos este modelo que impulse, desde la movilidad, una sociedad inclusiva, moderna y progresista». Más de 60 años de experiencia convierten a esta compañía de gestión de las infraestructuras en un aliado clave para el futuro de la transformación de la movilidad , al ser uno de los mayores grupos mundiales en el transporte por carretera que opera en cerca de 8.000 kilómetros de autopistas de alta capacidad y calidad en quince países de Europa, América y Asia. Conseguir que la sociedad se mueva con cero emisiones y en un entorno digitalizado y seguro conlleva grandes esfuerzos e implicación de todos los países del mundo, pero también necesita el firme compromiso inversor de todos los actores implicados, públicos y privados. Máxime, cuando el tráfico mundial ha experimentado un crecimiento muy importante en los últimos años y la tendencia seguirá en aumento. Según alertan los expertos, en 2050 la cifra de vehículos podría multiplicarse por cuatro, pasando de los 1.000 millones actuales a 4.000. Este crecimiento del tráfico a nivel mundial, además del impacto en el medio ambiente, se enfrenta a otros retos también importantes en los próximos años, ya que un mayor número de personas desplazándose generará pérdidas de productividad, accidentes en carretera, contaminación atmosférica y consecuencias negativas para la salud pública. A pesar de que España goza de las mejores infraestructuras de Europa, el reto del desafío de la descarbonización obliga a contar con la experiencia y saber hacer de este tipo de compañías a través de un modelo que se base en la participación, el esfuerzo y la implicación de todos los agentes políticos, económicos y sociales. Un modelo de movilidad sostenible desde el punto de vista ambiental, social y económico que, de forma inexorable, también necesitará «de un fuerte impulso inversor que debe nacer, como ya está pasando en otros países de la Unión Europea, de la colaboración público-privada », señalan en Abertis. De ahí que la compañía abogue por un modelo unificado y claro para todo el país que asegure una movilidad descarbonizada y descongestionada, alineada a la de otros países europeos vecinos. Desde la compañía abogan por un modelo unificado y claro para todo el país que asegure una movilidad sostenible y descongestionada, alineada a la de otros países europeos En definitiva, sea cual sea el modelo que finalmente se implante, está claro que nuestras infraestructuras deberán tecnificarse, modernizarse y adaptarse para un futuro sostenible que asegure las inversiones necesarias para conservar, mejorar, extender y digitalizar la red viaria de forma que se garantice una infraestructura moderna y preparada para dar respuesta a los grandes retos que nos plantea la movilidad del futuro. Este es el caso de las autopistas, plataformas sobre las que operarán las innovaciones de los vehículos y, por ello, Abertis ya está trabajando para albergar, no solo coches eléctricos, sino también vehículos conectados y autónomos. Además, los consumidores cada vez están más preocupados por el medio y este cambio de mentalidad influye en su forma de viajar y desplazarse por ciudades que reclaman más inteligentes ('smart cities') y verdes. El nuevo consumidor no quiere ser un mero espectador, sino parte activa del cambio, porque sabe que sus demandas y sus decisiones de compra pueden cambiar el modo de actuar de las empresas. Transformación inteligente La tendencia de incorporar a las ciudades conceptos como la naturaleza o la sostenibilidad serán más acusadas en el futuro, lo que implicará integrar la tecnología inteligente en la infraestructura de la planificación urbana para que el urbanismo se convierta en un agente indispensable para lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Así, las ciudades se convertirán en Smart-cities, donde la conexión digital y los sistemas automatizados permitirán una gestión más eficiente de los recursos y servicios. Estos objetivos incluyen desde el uso de sensores para monitorear el tráfico y mejorar la movilidad, hasta la implementación de sistemas de energía renovable y gestión inteligente de residuos. La tecnología se pone, por tanto, a servicio de la calidad de vida de los ciudadanos, convirtiendo a su vez las urbes en lugares más sostenibles y resistentes donde se reducirá la huella ecológica y se mejorará la eficiencia energética. En suma, estarán diseñadas para minimizar el consumo de recursos, promover la conservación de la biodiversidad y mitigar el efecto del cambio climático. Los datos registrados en la iniciativa Carbon Disclosure Project para analizar la huella de carbono que genera Abertis han permitido a la empresa monitorizar y trabajar en un plan de iniciativas en materia de sostenibilidad . Por un lado, calculan las emisiones derivadas de la actividad de la compañía, pero también miden las emisiones respecto a los servicios de movilidad que ofrece la empresa. Las principales acciones implantadas en este sentido incluyen la renovación de la flota de vehículos por otros menos contaminantes, la implantación de medidas de eficiencia energética, la instalación de mecanismos de generación de electricidad limpia y la sustitución de luminarias. Además, Abertis anuncia el desarrollo de una nueva acción enfocada a detectar los riesgos y oportunidades en todos los países en los que opera y cuantificarlos económicamente para lograr que las infraestructuras del grupo sean más resilientes ante el cambio climático. Pero para Abertis, la principal prioridad es la seguridad de los viajeros que recorren sus autopistas. Para lograrlo, se apoyan en la innovación tecnológica con el objetivo de cero accidentes, de manera que los esfuerzos de investigación de la compañía se orientan a mejorar las prestaciones de su red de carreteras bajo criterios de seguridad, sostenibilidad y conectividad para mejorar la experiencia del usuario. Estados Unidos, mercado clave América es un mercado clave para Abertis. De ahí que en los últimos años, tanto la compañía como sus filiales, hayan dado pasos de gigante en todo el continente, donde ya es la mayor concesionaria de Brasil con cerca de 3.700 kilómetros. También en Argentina gestiona dos de los principales accesos a Buenos Aires y en México controla más de mil kilómetros e invertirá más de 300 millones de euros en la construcción de tres ramales libres de peaje para mejorar la seguridad y movilidad en los estados de Guanajuato, Michoacán y Jalisco. En Estados Unidos se cerró en 2020 la compra del 55,2% de Elizabeth River Crossings, compañía que gestiona dos túneles y una autopista libre de peaje en el Estado de Virginia, así como la extensión libre de peaje de la autopista Martin Luther King. Todos ellos operan bajo el sistema de peaje electrónico sin barreras. También recientemente se anunció que se incorporará a su perímetro la autopista SH-288 en Houston (Texas). Abertis también posee el 100% de Autopistas de Puerto Rico, compañía que es titular del contrato de construcción, mantenimiento y operación del Puente Teodoro Moscoso de dos kilómetros de longitud sobre la Laguna de San José, que conecta San Juan con Isla Verde desde 1994. En ese tramo, junto a Metropistas se lanzó un proyecto de extensión del carril expreso que totaliza unos dos kilómetros en dirección hacia Vega Alta y que tiene como objetivo reducir el nivel de congestión que se genera a la salida del peaje en Dorado. De esta forma, se logrará un ahorro de hasta 30 minutos para los usuarios de la autopista y de casi 15 minutos para los que circulan por otras vías. También en EEUU opera AMS a través de su filial Emovis, presente en el país desde hace más de cuatro décadas. En los últimos años, Emovis ha gestionado cuatro pilotos de peaje satelital en Washington, Oregon, Utah y Oklahoma y sigue operado el programa de Virginia Mileage Choice en el mismo estado de Virginia. Además, Emovis gestiona proyectos de Roadside (infraestructura de peaje en flujo libre) en el estado de Rhode Island (Newport Pell Bridge), Virginia (Elizabeth River Crossings) y Puerto Rico (Puente Teodoro Moscoso).