Los nuevos aparcamientos de José Luis Sanz en Los Remedios y El Porvenir oscilarán entre 30.000 y 40.000 euros

El proyecto de José Luis Sanz para disminuir el «grave e histórico» déficit de plazas de aparcamiento en la ciudad ya cuenta, grosso modo, con un presupuesto sobre la mesa de la Gerencia de Urbanismo de Sevilla. La inversión municipal se vería limitada a la desafectación del dominio público de dichos suelos ya que serán los constructores quienes adquieran este nuevo subsuelo disponible para ponerlo a disposición, principalmente, de los residentes, aunque el formato mixto prevé también un 20 por ciento de las plazas de uso rotatorio y otro 20 por ciento repartido entre aparcamientos para motocicletas y empresas logísticas. Las seis propuestas de nuevos aparcamientos que ha recibido la Gerencia de Urbanismo se condensan en tres grupos constructores ( Rusvel, Sando y Martín Casillas ), quienes proponen un precio de venta de cada plaza de garaje para los residentes entre 30.000 y 39.7000 euros , cantidades que, según expertos consultados dentro del mercado inmobiliario, encajan dentro la horquilla de precios actual en los barrios de Los Remedios y El Porvenir . Una vez se analicen las seis propuestas recibidas y se decidan aquellas que resulten más pertinentes para iniciar los distintos procedimientos de construcción, la Gerencia de Urbanismo deberá decantarse por un modelo de concesión para estas empresas interesadas. De momento, las plazas de garaje ofertadas para residente s no llevarán aparejadas una concesión temporal , como sí ocurre en otros garajes emblemáticos de la ciudad. El Ayuntamiento obligará a las empresas concesionarias a que mientras duren los respectivos contratos sufraguen los gastos de mantenimiento , entre los que destacan el propósito municipal de instalar en superficie sistemas de generación eléctrica mediante placas fotovoltaicas. Por otro lado, las actuaciones de estos aparcamientos deberán ejecutar en paralelo la reurbanización de los entornos en los que se produzcan con la integración urbana y paisajística de las mismas. Tal y como reflejan los estudios de movilidad metropolitana realizados a nivel nacional, Sevilla es la gran capital española con menos plazas de aparcamiento público . La última actualización de los datos detalla que la capital hispalense sólo posee una plaza de aparcamiento por cada 145 habitantes , que dista por ejemplo de Barcelona, donde existe una plaza por cada 35 habitantes. Madrid y Valencia tienen una plaza de aparcamiento cada 90 habitantes, Zaragoza cada 85 y Málaga cada 100. Cabe recordar que, con la excepción del parking mixto de Rafael Salgado, la última gran inauguración de un aparcamiento público en Sevilla se produjo en la primavera del año 2007 con la apertura de las 340 plazas de José Laguillo.