Balizas V16 y su gran problema además de la visibilidad: las baterías
"Va a ser un hecho histórico", afirmaba el creador de las balizas a escasas horas de que la V16 sea obligatoria para todos los vehículos matriculados en España. Aunque las multas no llegarán de inicio, como explicó Pere Navarro, director de la DGT: "Cuando hay alguna novedad, la Policía es flexible, razonable y durante un plazo va a informar en lugar de sancionar", su uso se vuelve obligatorio y muchos conductores no están de acuerdo.
El conocido mecánico Ángel Gaitán fue claro: "A mí no me gusta, me parece que está mal hecha, me parece una cagada, me parece vergonzoso, me parece que va a haber accidentes, me parece que la gente no lo está entendiendo bien, me parece que no hay que retirar el triángulo". Un bombero también pidió no dejar de usar los triángulos, explicando una situación real: "En un accidente en plena curva, con un coche sobre el lateral, dime dónde meto esto. ¿Esta baliza qué hacemos con ella, dónde la colocamos?".
El principal problema apuntaba a la visibilidad, especialmente en algunas zonas de la carretera o momentos del día. Sin embargo, un nuevo problema aparece en el panorama de la V16 tras la actualización de la Dirección General de Tráfico (DGT) en su página web oficial: las baterías.
El nuevo problema con la V16
La DGT explica qué es la baliza V16: "Se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos". Este último apartado es el gran problema que aparece. Una vez superada la media hora de utilización de forma continua, este dispositivo podría apagarse de forma inesperada.
Es un gran contratiempo ya que la espera para la asistencia en carretera muchas veces es un periodo claramente mayor y cualquier conductor podría quedarse a oscuras pasados los primeros 30 minutos. Una notable diferencia con los triángulos, que no necesitaban de ningún tipo de energía para señalizar el vehículo. Los conductores deben permanecer en alerta pasada la media hora y revisar que la baliza V16 sigue alumbrando correctamente.
¿Cuánto me dura la baliza V16 si no la he usado?
Tráfico también anuncia que la baliza V16 incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable. Esto significa que este dispositivo de preseñalización tiene una vida útil de al menos año y medio. Se debe revisar este aspecto, al igual que el anterior, puesto que si la baliza V16 está apagada las autoridades podrían decretar que el modo de señalización es incorrecto e imponer una multa.
¿Estoy geolocalizado en todo momento?
La DGT señala que con el dispositivo de preseñalización V16 no estás geolocalizado en todo momento, no podrán seguirte, ni saber la velocidad a la que circulas. La baliza únicamente transmite la posición y solo cuando es activada en caso de accidente o avería, pero no transmite ningún tipo de datos personales ni datos relacionados con el vehículo. Por tanto, únicamente funciona si el usuario la activa de forma manual.