DGT vs abogados: la batalla por la baliza V16 arranca en 2026
La DGT mantiene firme la entrada en vigor de la baliza V16 obligatoria a partir del 1 de enero de 2026.
Pero un despacho de abogados de Barcelona ha puesto en jaque esta medida con una interpretación legal que podría desatar una ola de recursos: según su análisis, la imposición del dispositivo carece de sustento normativo suficiente y podría ser inconstitucional.
¿Qué obliga la normativa actual?Además de visible, debe conectarse
- Debe integrarse con DGT 3.0 mediante NB-IoT o similar
- Requiere batería de larga duración y luz perimetral 360º
- Sustituye legalmente a los triángulos desde 2026
Sparta Jurídicos: el bufete que desafía a la DGT
El bufete Sparta Jurídicos, especializado en recursos contra sanciones de tráfico, ha iniciado una campaña para impugnar la obligatoriedad de la baliza. En sus informes y vídeos virales, alegan que el Real Decreto que regula la V16 conectada no fue precedido de los informes técnicos y jurídicos preceptivos, como exige la Ley del Gobierno (art. 26) y la Ley del Procedimiento Administrativo Común (art. 4).
"No hay ni memoria de análisis normativo completa, ni estudios de impacto suficientes que justifiquen que la V16 sea necesaria, eficaz y proporcional", afirman desde el despacho. Además, alertan de que las multas se sustentan en un reglamento, no en una ley orgánica o con rango legal suficiente.
Incógnita judicial pendiente
No hay sentencia firme que haya anulado la norma. Pero si los tribunales admiten estos recursos, la obligatoriedad podría tambalearse o demorarse.
¿Multa sin base legal?
La infracción prevista es leve, con multa de 80€ a 200€. Pero si se confirma que la norma carece de amparo legal firme, podría ser recurrible y quedar sin efecto.
La DGT insiste en su eficacia: desde 2026, todo vehículo deberá portar una V16 homologada y conectada. Pero el crujido en los cimientos jurídicos ya se oye entre técnicos y conductores.