El creador de la baliza V16 contradice a la DGT y a Interior: “Efectivamente hay que bajarse del coche”
La baliza V16 está creando está siendo un dolor de cabeza para los conductores. No solamente por el dinero que obliga a gastar a todos ellos tras su entrada en vigor, sino por el desconocimiento alrededor de su funcionamiento y su uso. Es el único dispositivo legal de preseñalización de peligro desde el 1 de enero de 2026 y debe llevarse debe guardarse en la guantera, estar accesible y cargado, según explica la Dirección General de Tráfico (DGT).
Tráfico también explica que en caso de avería o accidente se debe colocar en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado y, en todo caso, garantizado su máxima visibilidad. Las especificaciones sobre su diseño exigen que se pueda mantener estable sobre una superficie plana. Pero si por la altura no es posible acceder al techo del vehículo, el dispositivo V-16 deberá estar dotado de algún medio, como un imán, lo que le permitirá ser colocado en la puerta del conductor. Esto ya lo tienen claro la mayoría de conductores, pero el problema está con el siguiente paso.
¿Hay que bajarse del coche tras colocar la baliza V16?
La DGT señala en su web oficial que también se deben activar las luces de emergencia. Sobre la gran duda de bajarse o no, señala lo siguiente: "Acto seguido, valoramos si es seguro salir del vehículo a una zona fuera de peligro sin transitar por la calzada. Pero ojo, si no lo vemos claro, es preferible quedarnos dentro del vehículo con el cinturón de seguridad abrochado hasta que las condiciones permitan salir".
Más contundente fue Pere Navarro, director de la DGT, semanas antes de su entrada en vigor: "La implantación de la V16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía". Explicó algunos datos oficiales para hacer entender este cambio: "Cada año se cuenta con entre 20 y 25 fallecidos por atropello que habían bajado del coche". A su vez, el Ministerio del Interior considera la baliza "imprescindible" para frenar la "sangría" de fallecidos por atropello.
Esta es la opinión del creador de la baliza V16
Jorge Costas fue el creador de la baliza V16 y analizó todo lo referido a ella en el podcast 'Búscate la vida' junto a José Elías, empresario propietario de empresas como Audax Renovables y La Sirena. Este último manifestó su opinión sobre este dispositivo y la seguridad vial: "Yo siempre he pensado que cuando pasa algo con el coche hay que pararlo, ponerle los 'warnings' y salirte de la carretera lo antes posible". El creador de la baliza V16 se sumó a esta afirmación con un contundente "efectivamente" mientras asentía con la cabeza.
José Elías lo tiene claro: "Eso es lo más seguro que hay y lo que te recomienda cualquier hijo de humano con dos dedos de frente y dejarte de hacer el gilip... por la carretera porque te van a atropellar". Mientras que desde Tráfico se señala que solo se debe salir si es sin transitar la calzada, el creador de la baliza junto a José Elías explica que es mejor salir lo antes posible del vehículo. Jorge Costas se arruinó para crear un dispositivo que ahora tienen que utilizar todos los conductores españoles: "Me quedé viviendo en una hamaca de la playa tres meses y me puse a repartir hielo para poder comer".
¿Cuánto dura la baliza V16 encendida?
Uno de los grandes problemas de la baliza V16 es la duración de la batería. La DGT explica que "se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos". A partir de ese momento podría apagarse cuando muchas veces la asistencia en carretera tarda en llegar un tiempo claramente superior.
El creador de este dispositivo también explicó la duración de la pila que lleva la baliza: "Con la luz encendida a máxima potencia dura una hora". Sin embargo, no siempre es así: "Con un poquito menos de intensidad dura tres, cuatro o cinco horas". Explica el motivo: "Una pila, sacar tanta potencia de luz, conectar a la red, conectar al GPS al final consume". También señala el motivo de la elección de la pila cuadrada: "Estas aguantan muy estables a largo plazo. Pueden estar muchos años sin usarse y no se sulfatan, no se estropean y aguantan mucho más".