#BalanceTonMetro dénonce l'inaction de la RATP lors d'agressions sexuelles dans les transports en commun

Dimanche après-midi, Anaïs Leleux se trouve dans le métro, à proximité de la Place d'Italie. Pour l'"énième" fois, elle est victime d'une agression sexuelle et pour l'"énième" fois, elle contacte la RATP sur Twitter. Karl, le community manager lui répond qu'il "est important de faire un signalement en station et de réaliser un dépôt de plainte. Si aucune plainte n'est déposée, les images de vidéosurveillance ne pourront être bloquées et cette situation risque de se renouveler."

“Arrêter de culpabiliser les victimes”

"Ça m'a mise hors de moi, nous répond la militante du collectif #NousToutes par téléphone. Il y a un écueil, il faut renverser la culpabilité et arrêter de culpabiliser les victimes. Si, 100 % des femmes ont déjà été harcelées dans les transports, ce n'est pas de notre faute".

Alors mercredi 24 avril, Anaïs et d'autres ont décidé d'agir. "A 7 h 40, nous nous sommes réunies au métro Filles du Calvaire, avec l'idée de dénoncer le calvaire subi par de nombreuses femmes dans les transports en commun", explique-t-elle. Accompagnée de membres de #NousToutes et des Effronté·es, Anaïs s'enroule dans du ruban "crime scène", sous le regard bienveillant des usagers mais également des agents RATP en station.

Sur internet, le hashtag #BalanceTonMetro, devient viral. De nombreuses utilisatrices choisissent de partager ce qu'il leur est arrivé :

Les chauffeurs solidaires

La petite troupe a ensuite pris une rame de métro pour y jouer une chanson au ukulélé, sur l'air de Balance Ton Quoi d'Angèle, un morceau où la chanteuse explique que le sexisme, sous toutes ses formes, n’a ni genre, ni âge, ni milieu social, ni culture. L'objectif final est d'atteindre La maison de la RATP, située à proximité de Bercy dans le XIIe arrondissement de Paris. "On y est entré facilement, le vigile ne nous a rien dit. A l'intérieur, les gens nous souriaient, décrit Anaïs. Des chauffeurs sont venus nous parler pour nous dire que c'était un vrai problème. Il y en a même un qui m'a raconté qu'il avait lui-même dû mettre un agresseur hors de son bus pour pouvoir poursuivre son trajet."

Sur place, une responsable de la communication vient à leur rencontre et semble prise au dépourvu. Elle leur explique que la RATP a bien mis des dispositifs en place pour lutter contre les agressions dans le métro et qu'il existe une ligne, le 31 17. "Mais c'est une ligne généraliste, qui sert autant pour un vol de sac à main et que pour une agression sexuelle, regrette Anaïs. Les personnes à l'autre bout du fil ne sont pas formées pour répondre à ce type de problème."

Joint par téléphone, le service de presse de la RATP rappelle tout d'abord "qu'un tas de choses sont mises en œuvre", pour lutter contre les agressions sexuelles dans les transports en commun. La régie insiste également sur la nécessité de contacter des agents en station ou par les bornes présentes sur chaque quai, puis de porter plainte au commissariat pour que la police puisse se saisir des images de vidéosurveillance.

Un "contrat de sécurité" à honorer

Mais Anaïs ne compte pas s'arrêter à cette opération de mobilisation et envisage d'assigner la RATP en responsabilité civile. "A partir du moment où j'achète un ticket, un contrat s'établit entre l'usagère et la RATP, précise-t-elle. Dans ce cadre, la régie a des obligations, dont la garantie de sécurité."

Dans leur combat, elles ont reçu le soutien de Julien Bayou, conseiller régional Ile-de-France et candidat à la mairie de Paris, qui a rappelé l'excédent budgétaire dont profite la RATP :

Enfin, il y a quelques semaines, le site Les Jours a publié une large enquête consacrée au harcèlement au sein de l’entreprise et les graves manquements de la régie.