Des radars de chantier et pédagogiques aux abords du chantier de l'A79 (Allier)

Les travaux de la future A79 se font sous circulation. 

Pour assurer la sécurité des usagers de la route,  en tenant compte des zones de travaux qui se situent à proximité des voies et dont certains accès se trouvent le long de la RN79, plusieurs mesures visant à faire respecter la limitation à 70 km/h ont été mises en place afin d’éviter les accidents dus à des excès de vitesse.

C’est en ce sens que deux types de radars ont été installés sur le chantier A79. Il s’agit de quatre radars pédagogiques et de deux radars de chantier.

Les radars pédagogiques contrôlent la vitesse instantanée et sont réglés à 70 km/h. La vitesse s’affiche sur le boîtier positionné sur les dispositifs de retenue sur le bord de la chaussée.

À chaque passage, la vitesse apparaît en vert lorsque l’on roule à moins de 70 km/h et en rouge lorsque l’on roule au-delà. Ceux-ci sont posés par l’exploitant avec l’accord de la préfecture. Aucune verbalisation, ni enregistrement ne sont réalisés. Ils permettent d’alerter le conducteur sur la vitesse de son véhicule et l’invitent à ralentir à l’approche de zones à risque.

Ces radars pédagogiques ont été installés à Pierrefitte, depuis janvier 2021, dans le sens Mâcon-Montmarault ; à Montbeugny, dans le sens Montmarault-Mâcon. Il avait été placé initialement le 28 juillet 2020 à Dompierre mais a été déplacé suite à la pose du radar de chantier). Troisième radar, à Digoin, dans le sens Mâcon-Montmarault.

Enfin, à Coulanges, dans le sens Montmarault-Mâcon, depuis le 7 mai 2021. Ce radar avait été placé initialement le 28 juillet 2020 entre Cressanges et Chemilly mais a été déplacé suite à la pose du radar de chantier à Chemilly. 

Il s’agit de dispositifs semi-fixes annoncés comme des radars fixes et fonctionnant comme tel. C’est-à-dire qu’ils contrôlent la vitesse et enregistrent par « photographies » les plaques d’immatriculation. Ils permettent la verbalisation des contrevenants en cas d’excès de vitesse supérieur à 70 km/h. L’installation et la maintenance de ces radars sont réalisées par les services de la préfecture.

Pour l’emplacement des radars pédagogiques et des radars de chantier, le choix s’est porté sur des zones accidentogènes où il est impératif d’inciter au respect des limitations de vitesse. C’est le cas des zones de dévoiement ou des sorties de chantier.

Les deux radars de chantier ont été installés sur les communes de Dompierre-sur-Besbre (dans le sens Montmarault-Mâcon) et de Chemilly (dans le sens Mâcon-Montmarault), ils contrôlent les vitesses dans les deux sens.

Le chantier de mise à 2X2 voies de la RCEA se déroule sous circulation.  

Tous ces dispositifs pourront être déplacés selon l’avancement du chantier. En cas d’augmentation de l’accidentologie, il pourrait être envisagé d’ajouter deux nouveaux radars de chantier.

Ariane Bouhours