Poussif, le développement des carburants durables ne permettra pas de décarboner l’aviation à court terme, alerte le Shift Project
Cinq ans après un premier rapport qui explorait les différentes façons de décarboner l’aviation, le think-tank The Shift Project et l’association Décarbo Aéro ont publié mardi 3 février un nouvel opus qui se concentre sur les carburants d’aviation durables (SAF). «Le trafic aérien est reparti à la hausse après la parenthèse du covid […]. Les innovations de rupture, notamment l’avion à hydrogène, ont malheureusement été reportées assez loin dans le futur, résume Clément Caudron, référent aérien du Shift Project. Une manière de décarboner à court terme la flotte mondiale, c’est les carburants durables.»