Milano-Mortara, disagi per 15 mesi consecutivi: «Servono nuovi treni»
VIGEVANO. Un continuo disastro. La linea Milano-Mortara-Alessandria incasella il 15esimo bonus ferroviario consecutivo, sulla base dei dati di Trenord (calcolati all’interno del contratto di servizio con Regione Lombardia) e continua a macinare record negativi. Per il secondo mese consecutivo, oltretutto, la linea che taglia in diagonale la Lomellina ha anche il primato regionale dei disservizi. L’indice di affidabilità (il limite è il 5 per cento) a luglio è schizzato addirittura quasi al 13 per cento: questo comporterà per i pendolari la possibilità a ottobre di acquistare l’abbonamento a un prezzo scontato (il cosiddetto “bonus” vale il 30 per cento del costo della tessera, 16 euro sui 49,50 per un abbonamento Vigevano-Porta Genova), mentre per i possessori di tessera annuale lo sconto viene calcolato automaticamente in fase di rinnovo sommando il valore assoluto di ogni bonus. La situazione lomellina è resa pessima dalle performance poco edificanti anche della Pavia-Vercelli e della Alessandria-Pavia via Torre Beretti. In ogni caso in tutta la provincia si salva solo la Voghera-Piacenza.
«Per il 15esimo mese consecutivo – commenta Franco Aggio, presidente dell’associazione MiMoAl - la Milano-Mortara-Alessandria è in bonus e anche a luglio, dopo giugno, è ancora la peggiore linea lombarda. Questa situazione era già stata anticipata dal monitoraggio indipendente della nostra associazione il mese scorso. Ricordiamo che gli eventi meteo e i loro effetti non vengono conteggiati per il raggiungimento della soglia per il bonus. Anche agosto non è andato bene e lo vedremo con i dati ufficiali che verranno resi noti a ottobre. Questa prima metà di settembre è andata meglio, speriamo ancora meglio nel prosieguo. È improcrastinabile l'immissione in servizio dei nuovi convogli che porteranno miglioramenti sulla qualità del servizio: per questa novità dovremmo aspettare ancora un po', ma entro dicembre avremo i nuovi convogli, anche se in netto ritardo rispetto alle necessità di chi viaggia quotidianamente».
A fine 2023, in sostanza, dovrebbe esserci il primo vero miglioramento delle condizioni di viaggio con l’introduzione di treni più recenti e quindi meno soggetti ai guasti. A breve dovrebbe anche esserci l'incontro tra il consigliere regionale Andrea Sala e i vertici lombardi di Rfi.
Oliviero Dellerba