Жители окраины Шымкента требуют вернуть автобус, чтобы не делать “три-четыре пересадки“
В прошлом году здесь начал курсировать автобус № 207. Но позже маршрут изменили, а затем и вовсе отменили.
"Я лично делаю три-четыре пересадки. Теперь они нам дали 139-й автобус, а 207-й убрали. Нам продлили до мечети, но мы теперь должны назад ехать, чтобы доехать в город, в обратную сторону. Потом по просьбе жителей продлили до Тленшина, там, где строится мост. А там грязь, нет тротуаров, нет альтернативы", - рассказала местная жительница Гульчехра Тажибекова.
На этом участке жители пересаживаются на автобус № 207, которых на маршруте всего несколько. При этом они переполнены, говорят местные жители. Люди ждут по 30 минут и зачастую просто не могут попасть в автобус. В то же время 139-й маршрут, по словам горожан, ходит полупустым, так как направляется в другую сторону и не востребован. Дорога в центр для многих превратилась в череду пересадок, ожиданий и пеших переходов, что особенно тяжело для детей и пожилых людей.
"У нас дети маленькие, пенсионеры, инвалиды, они не могут там стоять ждать, тем более там негде, нет тротуара, а пробка постоянная. Так как наша 102-я школа переполнена, нам пришлось отдать в школу Абая или еще дальше. Есть студенты, инвалиды, пенсионеры. Мы не можем добраться до Жибек жолы. Там много есть автобусов, которые едут хотя бы до Кабиско", - говорит Гульчехра Тажибекова.
К собравшимся приехали представители управления пассажирского транспорта и автодорог. Представители ведомства отмечают, что пассажиропоток на этой улице считается низким.
"До строительства дороги маршрут № 207 временно следовал по этой улице. Затем был разработан график движения маршрута № 139. По улице Тленшина начали ходить и 207-й, и 139-й маршруты, поскольку один автобус не справлялся с нагрузкой. Ранее пассажиропоток по улице Тленшина составлял около восьми тысяч человек, сейчас он вырос до 16 тысяч. А по улице Омырташи пассажиропоток остается низким", - пояснил главный специалист управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Нурдаулет Сейтхан.
Жители уверены: официальные показатели низкие потому, что водители часто просили оплачивать проезд наличными или переводом и пассажиры соглашались. И данные не отражали реальной загрузки маршрута. Люди просят запустить автобус до улицы Жибек жолы, чтобы уже оттуда с пересадкой добираться в центр города. И обещают оплачивать проезд официально, через транспортные карты и терминалы, и самостоятельно контролировать порядок оплаты.