Авто списали, а утилизировать негде: что происходит с программой переработки машин
Два года назад Министерство экологии анонсировало программу переработки старых авто, однако до сих пор в Казахстане негде их утилизировать. С нами на связь вышел казахстанец, который попытался присоединиться к программе, открыв пункт для утилизации, передаёт Tengri Auto.
Как нам рассказал житель Усть-Каменогорска, у него есть предприятие по переработке черных металлов. В 2024 году он решил получить разрешение для открытия предприятия по утилизации ВЭТС (вышедших из эксплуатации транспортных средств).
"Мы обратились в "Жасыл даму" и поехали в Астану. Они нам дали перечень документов, которые мы должны были собрать. Мы собирали их 3–4 месяца, но, когда сдали документы, в них нашли нюансы", — рассказал он.
Как оказалось, проблема была в одной из квитанций, которую он сразу же исправил и прикрепил к остальным документам.
"Они сказали, что через 3 месяца программа заработает. Сайт они сейчас разрабатывают. Сказали, что с документами у меня все в порядке", — рассказал он.
Однако зарегистрировать предприятие ему все равно не удалось. По его словам, в такой же ситуации находятся переработчики из других городов Казахстана, у которых готовы все документы.
Ранее в "Жасыл даму" нам объяснили отсутствие предприятий по переработке ВЭТС тем, что на сегодняшний день договоры с переработчиками не заключены ввиду несоответствия предоставляемых документов установленным требованиям для подачи заявления.
Версия "Жасыл даму"
В "Жасыл даму" нам сообщили, что с 2024 года поступило всего три заявки. Все они были рассмотрены в установленном порядке и отклонены из за несоответствия требованиям.
"Уведомления об отказе с указанием причин направлены заявителям. При этом выявленные замечания не устранены. Таким образом, на сегодняшний день отсутствуют зарегистрированные Обществом переработчики по приему вышедших из эксплуатации транспортных средств",— отметили в ведомстве.
На вопрос, действительно ли проводились технические работы на сайте, которые препятствовали подписанию договоров с предприятиями, в компании не ответили.
Проблема для водителей
Владельцы транспортных средств платят утильсбор, однако до сих пор не могут сдать автомобили в пункты утилизации. К нам обратились читатели из разных городов, которые не могут утилизировать вышедшие из эксплуатации автомобили и технику.
Житель Актобе рассказал, что в 2024 году списал свой автомобиль и хотел сдать его в утиль. Однако в своем городе пункта приема он не нашел.
"Мы списали автомобиль, поскольку была информация о том, что в Казахстане можно будет утилизировать автохлам. Я мог бы продать свой автомобиль, но, так как он уже списан, сделать с ним я ничего не могу", — отметил он.
В такой же ситуации оказался еще другой житель Актобе, который списал свои трактор и легковой автомобиль, в 2024 году.
"Мы прождали весь 2025 год. Нам постоянно обещают, что откроют пункты, говорят, что ведутся переговоры с переработчиками. Но в этом ответе нет конкретики",— поделился он.
Похожую историю рассказал житель Атырау:
"Хотел сдать автомобиль, но его никто не принимает. Зачем я тогда платил утильсбор? Этого я не понимаю. По всему Казахстану негде сдать авто",— рассказал он.
Получается, что многие казахстанцы списали свои автомобили и теперь находятся в ситуации, при которой продать их они не могут, сдать на металлолом выходит слишком дешево, а пунктов для утилизации до сих пор нет.
Ранее мы рассказывали, что правительство объяснило свою позицию по утильсбору.
Читайте также: Утильсбор есть, но пунктов утилизации нет: объяснение министерства.
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!