Expert na elektromobily: Nič také ako zákaz spaľovacích motorov neexistuje. Diesel kúpite aj o 20 rokov

V posledných dňoch bol veľkou témou zákaz spaľovacích motorov, ktorý má nastať od roku 2035. Iní však hovoria, že hovoriť o krokoch Únie v súvislosti so zákazom nie je správne. Ako to teda je?

Na začiatok je dôležité vysvetliť celý mechanizmus. Nálepkuje sa to slovom zákaz, no nie je to tak. Mechanizmus, ktorý je predmetom debaty, je už dnes platný niekoľko rokov. Hovorí o tom, že uvedenie vozidiel na trh v Európe, ktoré emitujú CO2, musia dodržiavať stanovené limity. Samotný limit sa počíta z priemeru. Čiže automobilka môže mať vozidlá, ktoré emitujú viac, no musí mať aj vozidlá s menšími emisiami či dokonca nulovými. Dnešný limit je nastavený na 95 gramov CO2 na kilometer. Ak ho presiahne, platí pokutu. Tá je nastavená sumou 95 eur za každý gram emisií navyše.

Predmetom debaty, ktorú sme tu mali bolo, ako sa bude tento limit vyvíjať. Toto opatrenie navrhla Európska komisia. Parlament aj Rada s ním súhlasili. Cieľom je, aby bol v roku 2035 na nule. V praxi sa teda budú môcť aj po tomto termíne vyrábať a predávať vozidlá emitujúce výfukové emisie. Za každý gram sa však zaplatí stanovená pokuta, ktorá v zásade nie je ničím iným ako uhlíkovou daňou.

Znamená to, že predmetom opatrenia bol len nulový limit, ktorý má následne platiť na výrobcov vozidiel zaťažujúcich životné prostredie?

Presne tak. Limity sa už v minulosti znižovali a predmetom diskusie bolo, kedy stanovíme nulovú hranicu. To však nie je zákaz. Ak by ste aj po tomto termíne vyrobili auto produkujúce sto gramov CO2 na kilometer, výrobca zaplatí za každý gram, čiže dnešným prepočtom 9 500 eur.