Číňania vyrábajú autá pre Putina. V Nemecku aj napriek tomu dostávajú dotácie

Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche, Renault, Toyota. Takmer všetky veľké automobilky ihneď po začiatku vojny na Ukrajine prerušili svoje väzby na Rusko. V súlade so sankciami proti Putinovej vláde boli uzavreté závody, ukončené spolupráca, predaj a vývoz automobilov bol zastavený. Ako posledný ohlásil iba pred niekoľkými týždňami veľký odchod Volkswagen.

Ruský trh je v porovnaní s Európou, Čínou alebo USA skôr bezvýznamný. Napriek tomu museli výrobcovia odpísať miliónové investície. Obzvlášť silno to zasiahlo francúzsky koncern Renault, ktorý dlhodobo spolupracoval s ruským automobilovým gigantom Avtovaz (okrem iných sem spadá i Lada), z čoho profitovali najmä Rusi. V roku 2022 utrpel Renault kvôli ruským odpisom stratu vo výške 700 miliónov eur.

V dôsledku sankcií a prerušenia obchodovania so Západom sa ruský automobilový trh zrútil a dodnes je na veľmi nízkej úrovni. S približne 146-tisíc predanými vozidlami v prvom štvrťroku 2023 poklesol trh v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka až o 46 percent, píše iDNES.cz.

Pre porovnanie: V Nemecku sa za rovnaké obdobie predalo viac ako 800-tisíc kusov vozidiel. „Prepad trhu je spôsobený predovšetkým migráciou európskych, amerických, japonských aj kórejských automobiliek,“ uviedla pre nemecký magazín Spiegel poradenská firma Inovev. Mnohí ďalší odborníci sú potom podobného názoru.