Záplava jazdených áut? Zmena registračných poplatkov zatiaľ nenaplnila predpoklady
Tento rok čakala motoristov veľká zmena, ktorá potešila záujemcov o elektromobil/plug-in hybrid či nové vozidlo, avšak naopak bude mať horkejšiu príchuť pre fanúšikov starších a výkonných modelov. Hoci prvotný návrh by ich „zabolel“ ešte oveľa viac. Od 1. júla 2023 totiž nadobudla účinnosť novela zákona o správnych poplatkoch, ktorá priniesla nový spôsob výpočtu správnych poplatkov pri zápise vozidiel na základe takzvaného ekologického koeficientu.
V skratke platí nasledovné: ak by ste si teraz kúpili povedzme vozidlo z roku 2003 (emisná norma Euro 3) s výkonom 160 kW, podľa pôvodného zámeru a tabuľky by ste zaplatili až 880 eur. Pri finálne schválenej tabuľke to však je dnes napokon 490 eur. Ak by ste tak urobili ešte pred účinnosťou novely, bolo by to iba 66 eur.
Za nové auto s totožným výkonom a prvou registráciou ste však pôvodne zaplatili ešte v prvej polovici roka 1 100 eur, teraz to bude už iba 280 eur. Najlepšie sú na tom nové autá spĺňajúce najnovšiu emisnú normu, elektromobily alebo plug-in hybridy, ktoré vás na správnych poplatkoch vyjdu na stanovené minimum – 33 eur. Maximálna výška registračného poplatku sa potom (u spaľovákov) dostane na tisíc eur, bez ohľadu na výkon auta, avšak u „najšpinavšej“ normy.
Zostáva vám 64% na dočítanie.