Руски кредит се реализуjе без икаквих проблема и до сада jе уговорено 700 милиона долара, од укупно 800 милиона за развоj железнице, а његов рок биће продужен за четири годинезбог градње сложених обjеката на прузи Стара Пазова-Нови Сад, речено jе данас Танјугу у Mинистарству грађевинарства, саобарћаjа и инфраструктуре. Руски кредит се реализуjе без икаквих проблема и до сада jе уговорено 700 милиона долара, од укупно 800 милиона за развоj железнице, а његов рок биће продужен за четири године односно до краjа 2021. због градње сложених обjеката на прузи Стара Пазова-Нови Сад, речено jе данас Танјугу у Mинистарству грађевинарства, саобарћаjа и инфраструктуре. У Управи за jавни дуг Mинистарства финансиjа речено jе Танјугу да jе до 30.jуна из одобреног заjма повучено 162,1 милион америчких долара. Државни секретар у Mинистарству грађевинарству, саобраћаjа и инфраструктуре Mиодраг Поледица каже да руски кредит покрива пет проjеката, од коjих се четири већ реализуjе, док jе за пети проjекат – пругу од Старе Пазове до Новог Сада 15. jула потписан анекс за jедну фазу радова. „Пети проjекат jе подељен у две фазе због грађевинских и финансиjских радова. Свих пет проjеката jе у реализациjи, уговорено jе око 700 милиона долара, а већи део проjеката jе и завршен“, рекао jе Поледица. Завршене су три северне деонице на Kоридору 10, изградња другог колосека Београд – Панчево и испоручено jе више од пола, од укупно 27, нових руских дизел-моторних возова, навео jе он. Руски кредит обухвата модернизациjу и градњу Панчевачке пруге, шест деоница на Kоридору 10, обнову барске пруге од Ресника до Ваљева, пругу Стара Пазова – Нови Сад и набавку 27 нових дизел-моторних возова из Русиjе. Започети су радови на барскоj прузи на деоници Ресник – Ваљево и 15. jула jе потписан анекс уговора за изградњу наjкомплексниjих обjеката на прузи Стара Пазова – Нови Сад, подсетио jе Поледица. „Mи смо са проjектне стране урадили све. Kада jе реч о извођењу радова – већина проjеката се реализуjе, а део jе и готов, тако да можемо рећи да jе да руски кредит у потпуности активиран“, навео jе државни секретар. Поледица каже да jе првобитни рок био да се руски кредит искористи до 31. децембра 2017. године, али да да ће се због комплексности извођења радова на прузи Стара Пазова – Нови Сад, инфраструктурни обjекти на тоj деоници, тунели и мостови, градити наjмање четири године. „Mорамо да продужимо руски кредит пошто руски извођач, компаниjа руских железница РЖД интернешнал, не може да изведе те радове до краjа 2017. године, тако да смо покренули званичну процедуру према Mинистарству финансиjа, коjе jе покренуло процедуру према руском Mинистарству финансиjа за званично продужење руског кредита за jош четири године, то jест, до краjа 2021. године“, рекао jе он. РЖД интернешнал, коjи у Србиjи реализуjе проjекте коjи се финансираjу руским кредитом, изградиће на прузи Стара Пазова – Нови Сад два обjекта jединствена по величини и значаjу за железничку инфраструктуру Србиjе – виjадукт у плавном делу реке Дунав и тунел Чортановци. Нови виjадукт ће бити двоколосечни и обухвата два моста од коjих jе сваки дугачак око три километра. Дужина новог тунела Чортановци, коjи се састоjи од две цеви споjене евакуационим пролазима износи 2,2 километра. Приликом изградње тих обjеката биће коришћење напредне методе за извођење радова на пробиjању тунела и учвршћивање земљишта у циљу заштите од клизишта. Поледица истиче да тренутно нема никаквих проблема у реализациjи кредита и да jе сасвим нормално да се код тако великих и захтевних проjеката кредити продужаваjу и да Србиjа има сличне ситуациjе и са другим кредитима коjе реализуjе, на пример, са европским банкама. Oн jе напоменуо да се кредити продужаваjу уз одговараjуће финансиjске услове коjе две стране договаре. У Управи за jавни дуг кажу да се податак Mинистарства грађевинарства, саобраћаjа и инфраструктуре – 700 милиона долара односи на укупно уговорену вредност радова коjа се финансира из кредита Руске федерациjе за модернизациjу железнице, као и да то министарство рачуна и вредност уговора коjи су две железнице потписале 15. jула за радове на прузи Стара Пазова-Нови Сад. „До 30. jуна 2016. по основу постоjећхих уговора из одобреног заjма jе повучено 162,1 милион америчких долара. Разлика измеду ова два податка односи се на вредност нереализованих радова и вредност неиспоручених возова“, обjашњаваjу у Управи за jавни дуг. Представници Руских железница су 15. jула, приликом званичног почетка радова на барскоj прузи од Ресника до Ваљева, саопштили да jе до тог датума утрошено 230 милиона долара. фото Танјуг/ Видео
