Кажется, дирижабли могут вернуться в небо. Вот почему мы продолжаем о них мечтать
Кажется, дирижабли переживают новый взлет. Президент Союза авиационного двигателестроения рассказал, что их будут использовать в перевозке грузов на севере России, а в Великобритании думают и о возвращении пассажирских полетов на этих аппаратах. Разбираемся, почему мы перестали летать на дирижаблях — но не перестали о них мечтать.
Что такое дирижабль и как он работает Дирижабль — это судно, оснащенное силовой установкой и способное перемещаться по воздуху в заданном направлении со значительной скоростью в широком диапазоне высот. В отличие от аэростатов или воздушных шаров, дрейфующих по ветру, дирижабли оснащены средствами управления и движения — двигателями (паровыми, электрическими или внутреннего сгорания) и воздушными винтами.
Принцип действия аппарата основан на законе Архимеда: он легче воздуха и потому плавает в атмосфере за счет выталкивающей силы, равной весу вытесненного воздуха. Чтобы средняя плотность дирижабля была равна или меньше плотности окружающей атмосферы, его оболочку наполняют легким газом.
Исторически для наполнения чаще всего использовался водород, поскольку его относительно легко добывать: его плотность в четырнадцать раз меньше плотности воздуха. В качестве несущего газа часто применяется и гелий: он значительно безопаснее, но дороже и имеет плотность вдвое большую, чем водород. Кроме … читать далее.