«Иногда нужно побыть психологом»: стюардесса — о плюсах и сложностях работы в авиации
Сегодня в Казань, а завтра в Бангкок — так выглядят будни бортпроводников, которые следят за комфортом и безопасностью на рейсах и никогда не сидят на месте. Ко Дню бортпроводника поговорили о бонусах, сложностях и мифах, связанных с профессией, с Анастасией Пацкевич, которая отлетала больше 2800 часов за 4 года в команде «Аэрофлота».
О начале карьеры в авиации
Я не мечтала с детства об авиации, но всегда хотела много путешествовать. После того как отучилась на гостиничное дело, полтора года работала в отеле — и когда к нам заезжали экипажи зарубежных авиакомпаний, задумывалась о том, что хочу попробовать себя в профессии бортпроводника.
Я сразу решила рассмотреть «Аэрофлот», потому что это самая известная российская авиакомпания. На тот момент не особо понимала, что собой представляет профессия, просто решила, что для начала надо пройти собеседование. Лично мне оно не показалось очень сложным, но отбор проходили не все. Сначала мы участвовали в групповом собеседовании, потом была личная встреча с приемной комиссией. Я посмотрела несколько видео о том, как подготовиться к собеседованию в авиакомпанию. Подтянула английский. Даже постаралась запомнить, какие позы тела необходимы, чтобы показать себя как более уверенного человека. Правда, когда пришла на личное собеседование, все вылетело из головы. Поэтому просто ве… читать далее.