«Внимательно следите за Львовом»: соединившему Керченским мостом «украинские Крым и Кубань» Омеляну ответили в России
Украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян сделал очередное резонансное заявление.
По его словам, которые уже растиражированы огромным количеством местных СМИ, Украина готова дать свое согласие на строительство Керченского моста. «Но только если он соединит украинский Крым с украинской Кубанью», - заявил Омелян.
Подобное заявление вызвало большой резонанс в социальных сетях, поскольку речи об «украинской Кубани» - это уже нечто новенькое от властей Украины. Доселе все такие слова ограничивались только Крымом.
Россияне посоветовали украинскому министру повнимательнее «присматривать за Львовом», который запросто может оказаться в составе совсем другого государства с бело-красным флагом, а также отметили, что РФ вообще не нуждается в украинском одобрении или неодобрении строительства Крымского моста.
Примечательно, что это не первое заявление по теме моста за день. Ранее нечто похожее выдала в эфире российского телевидения украинка Соколовская. Впрочем, она не является официальным лицом, в отличие от Омеляна, так что может позволить себе говорить все, что угодно.
А вот украинские официальные лица уже не первый раз допускают высказывания, которые в любом другом государстве неминуемо повлекли бы за собой их увольнение. Что стоит хотя бы «выступление» бывшего министра иностранных дел Андрея Дещицы перед зданием российского посольства в Киеве.
Примечательно, что Соколовская использовала аргументацию, что в Краснодарском крае проживает большое количество украинцев. Это действительно так, но едва ли не больше украинцев насчитывается в Ханты-Мансийском автономном округе, а также в Тюменской области. На Украине же почему-то эти два региона России никогда не упоминаются в речах политиков.
Сам Крымский мост уже фактически построен. В настоящее время его автодорожную часть активно готовят к вводу в эксплуатацию. После этого момента Крым полностью перестанет быть анклавом, поскольку у него будет прямое сухопутное сообщение с материковой частью России. Само сооружение вполне заслуживает статус «стройка века», поскольку столь знаковых проектов в России не возводили даже к Олимпиаде.