Депутат ХМАО-Югры заплатит за режим ЧС в Нефтеюганске
Администрация требует с ДСК «Автобан» 40 миллионов рублейСитуация, из-за которой в Нефтеюганске вводился режим чрезвычайной ситуации, стала поводом для новых судебных разбирательств между администрацией города и дорожно-строительной компанией депутата думы ХМАО-Югры Алексея Андреева. Муниципальные власти требуют с ОАО «ДСК «Автобан» более 40 млн рублей, потраченных бюджетом на восстановление дома №87 в микрорайоне №16 а. Между тем строители ранее отрицали свою причастность к ситуации, которая создала риски «обрушения жилого дома». В ДСК указывали, что «проблемы этого здания начались задолго до выхода на строительную площадку компании». Впрочем, суды различных инстанций на данный момент «усматривают связь между работами ДСК «Автобан» и ущербом жилому дому», что дает возможность администрации вернуть деньги в бюджет.
Администрация Нефтеюганска требует взыскать с ОАО «ДСК «Автобан» (генеральный директор и соучредитель – депутат думы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Алексей Андреев) 40,6 млн рублей. Соответствующий иск был подан в арбитражный суд региона. Как рассказал изданию глава администрации города Нефтеюганска Вячеслав Арчиков, речь идет о возврате бюджетных средств, потраченных на восстановление несущей способности дома №87 в микрорайоне №16 а.
Глава администрации Нефтеюганска Вячеслав Арчиков
Данный иск, по сути, является новым витком давнего конфликта между муниципальными властями и строительной компанией. Как следует из документов судов, в 2008 году ООО «Юганский проектный институт» начало строительство жилого дома №25 между уже существовавшими на тот момент домами №85 и 87. Впрочем, работы на объекте достаточно быстро встали, и «достраивать» здание стало ОАО «ДСК «Автобан».
К 2012 году возведение жилого дома №25 было завершено, но в ходе работ в соседнем здании №87 стали появляться трещины и деформации дверных проемов. Жильцы связывали эту ситуацию непосредственно со стройкой, которую вел «Автобан». Причем со временем ситуация только ухудшалась – возникла опасность обрушения жилого дома. В результате в 2013 году постановлением главы администрации города в границах земельного участка жилого дома был введен режим чрезвычайной ситуации. Тогда же была проведена экспертиза, которая признала дом №87 аварийным, но подлежащим реконструкции.
К выводу о наличии причинно-следственных связей между строительством дома №25 и проблемами 87-го дома пришла и судебная экспертиза. Как говорится в документах арбитража ХМАО-Югры, согласно заключению ООО «Проектно-строительная компания «Мегаполис», «причиной возникновения осадочных деформаций стало строительство здания в непосредственной близости от существующего, при проектировании которого не было учтено влияние устройства и осадки фундамента вновь возводимого здания. Применение забивных свай в непосредственной близости от обследуемого здания привело к разрыхлению грунта под существующим фундаментом». Более того в материалах суда указано, что по данным свидетелей, отделом инспектирования Службы жилищного контроля и строительства ХМАО-Югры после жалоб жильцов на трещины ОАО «ДСК «Автобан» были выданы предписания, которые необходимо было устранить, «но указанные недостатки устранены не были».
Отметим, что сами строители отрицают свою причастность к «развалу» дома №87. Как ранее рассказывал изданию директор ханты-мансийского филиала ОАО «ДСК «Автобан», проблемы у дома начались еще в 2001 году, то есть до начала работ компании.
Так, ссылаясь на техническое обследование строительных конструкций дома №87, выполненное отделом диагностики проектного института «Омскгражданпроект», в компании утверждали, что при начале строительства здания не были проведены необходимые инженерно-геологические изыскания.
«Исполнительная документация для дома, строительство которого было начато еще в 1991 году, оформлена с отступлением от требований норм, многие документы не подписаны представителем проектной организации – Ленинградского регионального центра МЖК. Фундамент дома выполнен с малым запасом прочности и требовал усиления. Еще на момент подготовки сдачи дома были обнаружены многочисленные трещины – на стенах внутри дома, на внешнем фасаде», – комментировал тогда директор ханты-мансийского филиала ОАО «ДСК «Автобан». Он также указывал, что на протяжении всего строительного цикла компания вела работы в рамках утвержденных стандартов и технологий.
В 2015 году администрация Нефтеюганска обратилась в арбитраж с заявлением о взыскании с ДСК более 8 млн рублей за работы, которые были необходимы для предотвращения чрезвычайной ситуации. Отметим, что суд первой инстанции полностью удовлетворил требования муниципальных чиновников. Однако апелляция и кассация сочли их справедливыми только частично. На данный момент кассационная жалоба администрации города подана в Верховный суд Российской Федерации.
Новый иск, как рассказал Вячеслав Арчиков, связан уже с работами, которые позволили восстановить несущую способность здания №87. По его словам, сейчас этот дом признан пригодным к эксплуатации, и туда снова заселены жители.
«Правда УрФО» продолжит следить за развитием событий.