Трудовой город Симферополь. Каким он запомнится?
Город встретил меня пробками. Сначала я подумал, что заторы только на въезде, но оказалось, что здесь они подобно московским, просто утопают. #Симферополь стоит весь день – и, наверное, этому есть объяснение, улицы по-прежнему остались узкими по одной, две полосы в каждую сторону, а численность железных коней после известных событий в 2014, 2018 гг. увеличилась в несколько раз. И такое положение дел я встретил в несезонное время, сложно представить, когда здесь ещё и туристы летом, нет-нет, да заедут. Дороги худо-бедно освободились ближе к 9 часам вечера.
Дороги бросились сразу же в глаза: хорошей здесь ожидать не стоит, но, если на центральных улицах еще куда ни шло и дела неплохо обстоят с тротуарами, то на периферийных – швах во всем: куда черт дернет, туда и ступаешь. Главное, чтобы машины в непосредственной близости не оказалось, тут они могут из любого угла выехать. Зебр немного.
Тротуар для людей укрыт различным материалом, сначала это может быть отличный асфальт, потом старенькая плитка с выбоинами, через сто метров снова асфальт, но уже лежавший, потрескавшийся, а ещё через 100 метров вновь плитка, но бугристая: так и ждет, чтобы ты навернулся, переломав в нескольких местах родную шею.
![](http://mtdata.ru/u1/photoFE22/20360599781-0/original.jpg#20360599781)
![](http://mtdata.ru/u1/photo1F71/20583672630-0/original.jpg#20583672630)
![](http://mtdata.ru/u1/photoE67E/20806745479-0/original.jpg#20806745479)
Симферополь - город немолодой, поэтому удивляться обилию старого, а местами и ветхого жилого фонда не приходится, хотя есть и современные многоэтажки, придающие городу какую-то свежесть. Во дворах вместо нынешних детских площадок - матерые, железные, как из моего детства. Собственно, оттуда же и некоторые общественные остановки: обрисованные, металлические, шифера на части крыши уже нет. Остановки обновляются - как минимум, на центральных улицах точно, а ещё на новеньких звучит местное радио, из которого доносятся предупреждения, коммерческие объявления.
![](http://mtdata.ru/u1/photo43EA/20029818328-0/original.jpg#20029818328)
![](http://mtdata.ru/u1/photoAD22/20252891177-0/original.jpg#20252891177)
Полностью выгрызть Украину из Симферополя не удалось – до сих пор тут и там, во время прогулки встречались таблички, вывески на украинской «мове». Катаясь на общественном транспорте, как-то было непривычно слышать ярко выраженный южный говор.
![](http://mtdata.ru/u1/photo9DF4/20475964026-0/original.jpg#20475964026)
![](http://mtdata.ru/u1/photoF29D/20699036875-0/original.jpg#20699036875)
![](http://mtdata.ru/u1/photo9FD5/20922109724-0/original.jpg#20922109724)
Кварталы, построенные во времена крымско-татарское поселения Ак-Мечеть, нынче называются Старым городом. Он отличается типичной для восточных городов планировкой с узкими короткими и кривыми улицами. Дороги строились не прямо, а по совсем другой логике. Одни дороги шли траверзом — то есть по оптимальному пути без подъемов и спусков, пересекали их, как правило, дороги-канавы, по которым хорошо и быстро стекали вниз сливные воды. Несмотря на сырость, я смог немного прогуляться по этим улочкам-«кривулям» - непревзойдённая атмосфера, которой нет ни в какой другой точке Симферополя. Дороги немощенные, разбегающиеся в стороны, подобно зайцам, нечистые. А вдоль высокие стены, за которыми скрываются низенькие дома, построенные зачастую из грубого истёсанного камня. С улицы можно было заглянуть в небольшие дворы домов, этот самый двор представлял собой удивительный маленький мир. Мне не терпелось пожить в этих двориках. А ведь раньше, в старинной Ак-Мечети, это было главной особенностью в архитектуре: в каждом доме должен был быть небольшой двор, со входом с улицы, все окна должны смотреть только во двор, внешних окон не должно было быть. За последние полсотни лет такие дома перестраивались, были пробиты окна и на улицу, но эта старинная система проглядывается в домах - в этом я убедился воочию.
Обратите внимание: Как выглядит сейчас Хасавюрт - город, в котором подписали мир в первой чеченской войне 24 года назад (плохо выглядит).
Надо отметить, то этот район не очень-то и велик. Его ограничивают улицы Сергеева-Ценского, Ефремова, Курчатова и Пролетарская.![](http://mtdata.ru/u1/photo1101/20145182573-0/original.jpg#20145182573)
![](http://mtdata.ru/u1/photo2363/20368255422-0/original.jpg#20368255422)
![](http://mtdata.ru/u1/photo89B5/20591328271-0/original.jpg#20591328271)
![](http://mtdata.ru/u1/photo123A/20814401120-0/original.jpg#20814401120)
Симферополь суетливый, ляпистый, обвешанный рекламой с ног до головы и диковатый город со своей курортной приправой. Как только вышел из общественного транспорта, сразу же попал в лапы какой-то торгашеской атмосфере. Возникало невольное чувство, что я в глубокой провинции. Город буквально застыл где-то в нулевых, хотя местами и периодически, отталкиваясь от ила, догоняет время. Подозреваю, что немалую роль в этом сыграла Россия.
Улыбался, когда встречал исписанные вандалами терминалы по пополнению денег на телефон с комиссией 3 или 5 процентов. Как же давно это это видел в последний раз.
Людей в городе много, все куда-то торопились, ругались, ожидали - в этом городе не отдыхают, как в соседний, тут трудятся. Трудовой город. И пыльный, что не удивительно - тут до сих пор что-то строят, чинят, восстанавливают.
В городе много подземных пешеходных переходов, и это хорошо, учитывая автомобильное движение и, надо отдать должное, некоторые даже цивилизованные, в них что-то продают, например, цветы, в других - поют, как будто здесь караоке. Ну попадались и такие, в которые без сто грамм никак, страшно, особенно в сумерки.
Симферополь разделен на три района: Центральный (центр и запад), Железнодорожный (север и северо-восток) и Киевский (юго-восток и юг). В основном люди живут в последнем районе. Если проводить параллель с российской столицей, то самые густонаселённые районы находятся как раз в южном направлении.
![](http://mtdata.ru/u1/photoB9FB/20037473969-0/original.jpg#20037473969)
![](http://mtdata.ru/u1/photo9642/20260546818-0/original.jpg#20260546818)
![](http://mtdata.ru/u1/photo7D75/20483619667-0/original.jpg#20483619667)
Меня пугали, что мол, бери собой наличку, только ей расплачиваются в Крыму. Враки! Заявляю ответственно. Напужали ежа! Тут спокойно можно расплачиваться пластиком, и даже не обязательно это будет «мир».
Прогуливаясь по прямым и загогулинам Симферополя сделал твердый вывод: симферополь - столица проводов, они словно выводок змей окутали городские столбцы. Провода повсюду, в огромной количестве - это, несомненно, и особенность, и колорит, и индивидуальность. И этому всему есть простое объяснение - в крымской столице колоссальное количество троллейбусов и зачастую они петляют по таким захолустьям, что не всякий автобус поедет, отсюда и соответствующая инфраструктура. И почему-то сей положение, город ничуть не портит - странной, что ранее, такую светлую мысль не донесли до московского градоначальника.
![](http://mtdata.ru/u1/photo48C5/20706692516-0/original.jpg#20706692516)
![](http://mtdata.ru/u1/photo5427/20929765365-0/original.jpg#20929765365)
![](http://mtdata.ru/u1/photoA371/20152838214-0/original.jpg#20152838214)
![](http://mtdata.ru/u1/photoB36A/20375911063-0/original.jpg#20375911063)
Именно таким мне запомниться Симферополь. Но здесь, действительно, есть что посмотреть. На этом мой очерк подходит к концу. Спасибо, что дочитали до конца.
Спасибо что Подписывайтесь на мой сайт и я постараюсь вас радовать.
#достопримечательности россии #крымский полуостров #достопримечательности симферополя #путешествие на машине #провода #россия
Есть очерк про Неаполь Скифский и про лиц Симферополя И Православный Курск у меня есть статья тут , про Светский Курск вот тут
Можно прочитать также про Могилев
Про Малоярославец , про Несебр, про Реутов, про Медынь, и про Брест тоже.
Больше интересных статей здесь: Путешествия.
Источник статьи: Трудовой город Симферополь. Каким он запомнится?.