В «Сокольниках» показали автомобили вождей, царей и президентов
«Совершенно секретно»: 4 марта любители ретроавтомобилей посетили ежегодную 25-ю выставку старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея». Автомобили, обслуживающие за последние сто лет лидеров государства Николая ll, Ленина, Сталина, Хрущёва, Брежнева, Горбачёва и Ельцина удалось посмотреть и корреспонденту «Совершенно секретно», посетившему выставочный центр «Сокольники».
Изюминкой выставки стал впервые представленный на обозрение современный президентский кортеж из основного автомобиля, сопровождения и мотоциклетного эскорта. Вся техника была выставлена в том порядке, в котором она проезжает по улицам Москвы, транспортируя чиновников высшего ранга.
Посетители выставки имели уникальный шанс увидеть самый редкий спорткар VolvoP1900 Sport, произведенный в Швеции в 1956 году. Это одна из самых мелкосерийных моделей Volvo. Производство этой модели длилось всего год, и за этот период было выпущено 67 автомобилей. Сегодня все они переписаны по номерам и являются абсолютными раритетами.
На выставке также присутствовал самый романтичный экспонат – «Жук», помогавший добиться победы в ралли Линдси Лохан. Volkswagen «Херби» – главный герой комедии «Сумасшедшие гонки». Под стать своей роли в фильме, «Жук» был закреплён под углом, как будто минуя крутое пике. Данный экспонат был выпущен в Германии в 1964 году.
Самым знаменитым автомобилем организаторы выставки признали Mercedes-Benz 770KCabrioD, выпущенный в 1937 году. Увидев эту махину, не трудно поверить, что для своего времени это был самый большой и мощный легковой «Мерседес». Компрессор позволял увеличить мощность со 150 до 200 л.с. 770К пользовался популярностью у верхушки Третьего рейха, европейских монархов и папы римского.
Chevrolet Impala, получивший на выставке статус самого харизматичного автомобиля, был выпущен в 1970 в США. Агрессивный дизайн авто был типичным для американских Musclecar того времени. Кстати, название «Импала» было позаимствовано у небольшой африканской антилопы. Автомобиль получился таким же резвым и быстрым, как это животное.
Единственный на континенте экземпляр Lincoln Zephyrcustom также украсил разнообразие выставки. Образец 1939 года был усовершенствован и выпущен в 2007 году в США. Металлический корпус, присущий оригиналу, в современном варианте выполнен из стеклопластика. Стоимость такого автомобиля на сегодняшний день 200 тыс. долларов.
Самым мощным экспонатом выставки по праву считался СТЗ-5 «Сталинец». Артиллерийский гусеничный тягач, выпущенный в 1937 году, был настолько силен, что мощности одного «Сталинца» хватало для одновременной буксировки всех орудий, состоявших на вооружении стрелковой дивизии Красной армии в годы войны. На выставке «Сталинец» демонстрировался в процессе реставрации – из почти десяти тысяч выпущенных тягачей уцелели лишь единицы.
Наибольший зрительский интерес привлекал автомобиль Николая II. «Делоне Бельвиль Белвалет 24 НР» изготовила для последнего российского императора французская фирма под названием SMT, которое расшифровывалось как «Его Величество Царь».
Выставка старинных автомобилей и технического антиквариата «Олдтаймер-Галерея» была приурочена к 95-летию Гаража особого назначения (ГОН) и 60-летию Почётного эскорта. Организатором мероприятия выступил Фонд изучения, сохранения и защиты памятников технической культуры «Вечный двигатель». Автомобили, присутствовавшие на выставке, были предоставлены частными коллекционерами, музеями и компаниями, занимающимися покупкой и реставрацией машин.
Александра Павлова