Дрон DJI Mavic Air получил способности Phantom 4
Китайская DJI представила на мероприятии в Нью-Йорке своё еще одно творение — дрон Mavic Air. И во многом компания затмила саму себя. Судите сами: речь идёт о 800-долларовом раскладном квадрокоптере весом всего 430 граммов (масса прошлогоднего Spark — 300 гр), способного при всем этом потягаться с Mavic Pro (730 гр) и Phantom 4 (1380 гр) и даже в чём-то их затмить. При всем этом за счёт раскладной конструкции в сложенном виде Mavic Air (168 × 83 × 49 мм) даже значительно обходит по компактности Spark (143 × 143 × 55 мм).
Главными особенностями продукта кроме веса и мобильности являются: поддержка записи видео в формате 4K при 30 кадрах/с; 12-Мп CMOS детектор размером 1/2,3"; объектив с диафрагмой f/2,8 и широкоугольным углом обзора в 85 градусов; подвес с 3-осевой стабилизацией камеры. Фактически все характеристики соответствуют Mavic Pro и на голову превосходят Spark. Чтоб оценить качество съёмки, DJI опубликовала короткометражку, снятую полностью на Mavic Air:
К важным плюсам можно отнести поддержку записи видео 2,7K при частоте до 60 кадров/с (у Pro — 30 кадров/с) и 1080p — до 120 кадров/с (у Pro — 96 кадров/с); битрейт видео H.264 в 100 Мбит/с (против только 60 Мбит/с у Pro), в два раза сниженные угловые дрожания подвеса (±0,005°), также наивысшую скорость в 68,4 км/ч (против 65 км/ч у Pro). Вдобавок, в отличие от Pro, новый дрон оснащён датчиками объёма не только лишь впереди, но и сзади, что делает его более безопасным, а система APAS позволяет в реальном времени облетать преграды без остановки полёта. При всем этом стоимость Air составляет $800 — на $200 меньше, чем у Pro.
Минусы, к сожалению, также есть — в угоду компактности (дрон можно практически положить в карман в сложенном состоянии) в жертву были принесены время полёта и предельная дальность радиосигнала (при управлении со специального пульта ДУ). Если Pro, по оценке производителя, может летать до 30 минут и висеть на месте до 27 минут, то Air — только 21 и 20 минут соответственно. Если Pro может управляться на расстоянии до 7,1 км по стандарту FCC (CE — 4 км), то Air — только 4 км по FCC (CE — 2 км). Но всё равно это намного лучше, как и способности съёмки, по сопоставлению со Spark.
Недочеты DJI компенсирует новыми интеллектуальными режимами. Mavic Air получил не только лишь все способности Mavic Pro и Spark, но также: функцию автоматической съёмки и клейки прямо в воздухе сферических 32-Мп панорам (часть неба над винтами заполняется однотонным цветом); режимы синематографической съёмки «Астероид» (дрон подлетает к пользователю, находящемуся как бы на небольшой планете благодаря особенному представлению сферической панорамы) и «Бумеранг» (дрон пролетает по маршруту бумеранга, осуществляя при всем этом плавную съёмку). Для фотолюбителей появился новый режим HDR-фотографий, сохраняющий больше деталей в ярчайших и тёмных тонах. RAW-съёмка в формате DNG, очевидно, поддерживается, в отличие от Spark.
Режим автоматического слежения за передвигающимися объектами стал более продвинутым и интеллектуальным — он научился определять несколько объектов сразу, вдобавок с повышенной точностью. Управление жестами (просто руками, без пульта) не только лишь стало более отзывчивым, но и получило ряд новых способностей, включая взлёт и посадку с земли.
Пульт ДУ также доработан для заслуги большей компактности (у него даже снимаются стики, чтоб было удобнее поместить в карман). DJI предлагает три цветовых выполнения (белый, чёрный и красный), также ряд аксессуаров вроде защиты пропеллеров, сумочки, наружного зарядника, дополнительных аккумуляторов (27,43 Вт·ч при весе 140 гр). Поставки в США начнутся уже 28 января. Стоимость Spark снижена с $500 до $400.
