Bugatti 2026: Суперкар за £3.2 млн с аудиосистемой будущего!
Краткое резюме
Bugatti использует пьезоэлектрическую технологию динамиков в своём суперкаре Tourbillon. Генеральный директор компании говорит, что это «другая вселенная» по сравнению со звуковой системой Chiron.
Когда вы тратите большие деньги на суперкар, вы ожидаете, что у него будет соответствующая суперзвуковая система. Вслед за использованием алмазных мембранных твитеров в Chiron компания Bugatti применяет ещё более радикальный подход в своём суперкаре Tourbillon. Это не автомобиль с аудиосистемой. Это автомобиль, который и есть аудиосистема.
Об этом сообщает журнал BBC Top Gear (через motor1.com), который отправился в кампус Bugatti-Rimac, чтобы встретиться с генеральным директором Мате Римацем. Римац продемонстрировал множество инноваций, которые используются в Tourbillon и в спортивном автомобиле Rimac Nevera следующего поколения. Одной из таких инноваций является использование пьезоэлектрических мембран, которые превращают кузов автомобиля в динамик.
Почему Bugatti делает ставку на пьезоэлектрическую энергию
Пьезоэлектрические динамики умнее, чем привычные нам динамики с магнитным приводом. Хотя и традиционные, и пьезоэлектрические динамики вибрируют, заставляя воздух двигаться и создавая звуковые волны, пьезоэлектрические динамики намного меньше, потому что в них не используются те же магниты и диффузоры, что в традиционных. Вместо больших магнитов в них используются маленькие кристаллы, которые вибрируют, заставляя двигаться диафрагму и создавая звук.
В видео Top Gear Мате Римак демонстрирует, что диафрагма Tourbillon — это сам автомобиль. Он показывает сабвуфер, состоящий из пьезоэлемента, встроенного в крышу автомобиля. Он небольшой, но продуманный: его задача — вызывать вибрацию углеродного волокна, из которого сделан автомобиль.
По словам Римака, система в Tourbillon «находится в другой вселенной по сравнению с Chiron. Поэтому мы сэкономили вес, пространство и улучшили качество звука».
Несмотря на многолетнюю шумиху вокруг пьезоэлектрических динамиков для автомобильной аудиосистемы, насколько мне известно, это первый автомобиль с пьезоэлектрической аудиосистемой.
Компания Mercedes явно придерживалась тех же принципов, что и Bugatti более десяти лет назад, когда выпустила SL Roadster с FrontBass — автомобильной аудиосистемой, в которой корпус автомобиля использовался в качестве корпуса для сабвуферов, расположенных в передних нишах для ног, но при этом система была построена на основе традиционных динамиков.
Подход Bugatti совсем другой, и я бы хотел принадлежать к той демографической группе, которая может позволить себе такую машину. К сожалению, её цена составляет около 3,2 миллиона фунтов стерлингов без учёта налогов (около 338 млн. руб.), так что мне придётся довольствоваться стереосистемой в моей Skoda.
Сообщение Bugatti 2026: Суперкар за £3.2 млн с аудиосистемой будущего! появились сначала на DGL.RU - Цифровой мир: новости, тесты, обзоры телефонов, планшетов, ноутбуков.