Tesla Model S: катастрофа со смертельным финалом на автопилоте и штраф за указание неправильной мощности

На этот момент Tesla озабочена 2-мя проблемами. Наименьшая из их касается судебного разбирательства с заступниками прав потребителей в Норвегии, а существенно более серьёзная вызвана дорожным инцидентом со смертельным финалом в США. Предпосылкой аварии стал несчастный автопилот, но, возможно, шофер также повинет.

Авария произошла во Флориде в мае, но о ней стало известно только сейчас. На авто трассе Tesla Model S столкнулась с грузовым автомобилем, который, невзирая на отличные погодные условия, не был увиден ни системой, ни водителем. Идущий навстречу грузовик пробовал повернуть влево и к моменту столкновения находился боком к Model S. Легковой автомобиль скользнул под прицеп, в итоге чего серьёзно пострадала крыша автомобиля, потом он съехал с дороги и врезался в электрический столб.

NHTSA проверят работу автопилота Tesla

Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) узнало, что автопилот Model S был активирован, но, по всей вероятности, ни детекторы, ни шофер не смогли распознать препятствия, так как они не различили светлый прицеп на фоне светлого неба. Нужно найти, вышло ли тогда нарушение в работе системы, либо же речь идёт об общей проблеме. В последнем случае управление может объявить отзыв автомобиля, у которого могло произойти принудительное выключение функции автопилота.

Tesla выразила сожаления и сказала обладателям Model S о вероятных проблемах. Кроме всего прочего, было сказано, что бета-тестирование автопилота продолжится, и потому водителю следует всегда держать руки на руле. Авто с активированным автопилотом прошли 130 млн. миль, и это 1-ый случай аварии, повлекшей смерть водителя. Конечно, компания продолжит тесное сотрудничество с NHTSA.

Компенсация за неправильные характеристики мощности

Компания также имеет дело с норвежскими правозащитниками. Совет потребителей Норвегии (Forbrukerrådet) выступил в 2015 году посредником в разбирательстве между Tesla и 150 обладателями Model S P85D. В процессе суда решается вопрос о том, не заполучили ли эти люди авто, в документах которых была указана неправильная мощность мотора. Согласно спецификациям, мощность мотора составляла 772 л.с. – при всем этом Tesla просто сложила производительность фронтального и заднего мостов. Таким образом, говорят автолюбители, нарушено требование ЕС, согласно которому должна указываться наибольшая мощность, а она в этом случае составляет 539 л.с. Это привело к тому, что характеристики были скорректированы, и компания пришла к согласию с комиссией по защите прав потребителей.

Из-за указания неправильных спецификаций мощности Tesla должна выплатить компенсацию покупателям в Норвегии

Но пострадавшие автолюбители и совет по защите прав потребителей на этом не успокоились. Tesla должна выплатить 150 автолюбителям компенсацию в размере 50.000 норвежских крон. Если же с схожими жалобами выступят обладатели ещё 450 зарегистрированных в Норвегии автомобилей, сумма выплат достигнет 3,2 млн. евро.

Несмотря на маленькую сумму назначенной компенсации, компания желает удостовериться, всё ли тут соответствует закону. Она доказывает это тем, что другие спецификации производительности соблюдаются. При всем этом производитель считает, что нареченные с самого начала спецификации не противоречат требованиям ЕС.