Ирбит

Министерство природных ресурсов Свердловской области утвердило обновленную программу обращения с твердыми коммунальными отходами до 2030 года, которая предполагает передачу двух ключевых объектов частным инвесторам. Согласно документу, в ближайшие пять лет в регионе планируется реконструировать и построить девять полигонов и мусоросортировочных комплексов, причем часть проектов уже имеет подтвержденное финансирование. С 2026 года начнется строительство комплекса переработки […]

Спортсмену стало плохо после тренировки.

Тюменская прима акварели и главный художник Тобольского драмтеатра имени Ершова Ольга Трофимова не только талантлива, но и творчески плодовита. Прямо сейчас она заявлена в двух сборных проектах в Тюмени - "В ожидании зрителя" и "Рыбы, птицы, звери". Пользуется успехом ее персональная выставка "ТриО" в Ирбитском музее. А в середине февраля мастер представила еще одну личную коллекцию "Сны деревьев и трав" в музейном комплексе имени Словцова.

Заместителем министра энергетики и ЖКХ Свердловской области стал Сергей Лобанов, работавший ранее замглавы Ирбита и Туринска. Перед назначением в правительство он прошел «школу мэров», сообщили в департаменте информполитики региона.

УрБК, Екатеринбург, 16.02.2026. Губернатор Свердловской области Денис Паслер подписал указ о назначении Сергея Лобанова на должность заместителя министра энергетики и жилищно-коммунального хозяйства региона.

Первую очередь комплекса хотят сдать в 2026-м.

Вице-мэр Туринска, выпускник «школы мэров» Серей Лобанов занял пост подсудимого замминистра энергетики и ЖКХ Свердловской области. Указ о его назначении подписал губернатор Денис Паслер.

В последнее время я почти перешла на доставку продуктов. Дело не в лени – просто часто не успеваю физически зайти в магазин из-за работы и домашних дел. С доставкой удобно: едешь в автобусе, заказываешь в приложении, а к приезду пакет уже ждёт под дверью. Но иногда, когда время позволяет, я всё же захожу в супермаркет. И мой выбор часто падает на "Магнит".

История легендарного "Урала" началась не на чертежных столах советских инженеров, а с секретной операции по закупке иностранной техники. В конце 1930-х годов руководство СССР осознало острую нехватку мобильного транспорта для нужд армии. После анализа мирового рынка выбор пал на немецкий BMW R71, который на тот момент считался эталоном надежности и проходимости.

В годы, когда личный автомобиль оставался мечтой для большинства советских семей, дороги страны осваивали другие двухколёсные путешественники. Среди них особняком стоял тяжеловес с характерным оппозитным двигателем и неизменным спутником — коляской. Мотоцикл М-72, позже получивший имя «Урал», вошёл в историю не только как надёжный транспорт, но и как результат необычного технологического диалога между враждующими странами.