60 тысяч взлетов и посадок: на что способен стабилизатор самолета МС-21
Стабилизатор российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета успешно справился с ресурсными испытаниями.
Пресс-служба Центрального аэрогидродинамического института имени Н. Е. Жуковского сообщает, что специалисты ЦАГИ устроили иркутскому «магистральному самолету XXI века» проверку на прочность. Повредив стабилизатор, они проверили, сможет ли МС-21-300 после этого справится с нагрузками 60 тысяч полетных циклов.
«Перед началом исследований инженеры института нанесли на кессон стабилизатора нормированные ударные повреждения, которые могут иметь место в процессе эксплуатации самолета. Затем конструкция была подвергнута циклическим нагрузкам в объеме, эквивалентном 60 тыс. типовых полетов. По окончании испытаний на кессоне стабилизатора не было обнаружено развития существующих и образования новых дефектов», — говорится в сообщении пресс-службы.
Организаторы испытаний отметили, что изделия Иркутского авиационного завода демонстрируют «высокую надежность изделия на начальных этапах его эксплуатации». Однако инженеры ЦАГИ не намерены останавливаться, следующий этап – 120 тысяч полетных циклов.
Материал подготовил Сергей Перелесов