Nissan Leaf, 2017 г.
Всем доброго дня, уважаемые пользователи автомобильного портала!
Появилось желание поделиться небольшим отзывом о своем первом электромобиле, приобретенном специально для понимания сути и философии данного вида транспорта.
За долгий автомобильный путь в эксплуатации были разные автомобили: 2 Тoyota Crown (131 и 141), Subaru Outback, Toyota Aristo (160), 2 Toyota Prado (95 и 120), Mitsubishi Lancer Х, Pajero 2010 г., 2 Ford Focus (10 и 19 г.в.), Ford Kuga, Mercedes ML 350, 11 г.в, Toyota LC 200, TD, 15 г.в., 2 Mazda CX 9 (18 и 20 г.в.). Требования ко всем приобретаемым авто - ежедневная готовность к поездкам 24/7, 365 дней в году. Пока супруга ездила самостоятельно, в эксплуатации были одновременно два авто. Жизнь за городом вносит свои коррективы, общественный транспорт и такси здесь используются с оговорками. Начиная с Митсубиси, все авто покупались преимущественно новыми либо годовалыми с пониманием задач и возможностей этих авто. Отзывов не писал (крайний раз об Аристо и Прадиках), по причине полного отсутствия любых замечаний, дефектов и особенностей этих ТС. Скучные авто)))). Обслуживание у дилеров, продажа по окончании гарантии. Если у кого-нибудь есть вопросы по эксплуатации и характеристикам перечисленных авто, с радостью поделюсь информацией.
Несмотря на небольшой опыт владения, осмелюсь сделать определенные выводы и дать советы для раздумывающих и сомневающихся в целесообразности приобретения данного типа автомобиля. Сразу скажу - данный авто приобретался в качестве эксперимента для поездок по конкретным ежедневным маршрутам: Дом (15 км. Байкальского тракта - Город (Солнечный + в радиусе 10 км) по несколько раз в день. Покрытие - везде асфальт. В зависимости от дня недели пробег от 100 до 170 км в день. В месяц порядка 3000 км.
Ниссан Лиф, AZE0, 24 кВт, выпущенный в июне 2017, приобретенный в Иркутске в октябре 2022 г. Аукцион 3,5/В, пробег 32000 км, комплектация Х, 11 делений. Красивый коричневый металлик с черной крышей и зеркалами...