Сибирскому углю расчищают дорогу
Власти республики неоднократно направляли обращения в различные инстанции относительно тяжелого состояния отрасли, в том числе из-за проблем с вывозом угольной продукции через Восточный полигон. При значительных запасах угля и других твердых полезных ископаемых регион сталкивался с ограничениями инфраструктурного характера, влияющего на объем экспорта.
Проблемы с отгрузкой
С прошлого года угольщики Хакасии начали отгружать экспортные грузы на запад. Между тем это не компенсировало экспортерам потери по Восточному полигону. Цены на энергоноситель на внешних рынках падают, а более сложная логистика через порты Юга и Северо-Запада еще сильнее сказывается на проблеме рентабельности. Прямой убыток для региональных предприятий от отправки 1 т угля в западном направлении ранее оценивался в 800 руб.
Сейчас же глава государства поддержал предложение Хакасии об установлении для угольных предприятий республики гарантированных объемов экспорта угля на восток по железной дороге. ОАО «РЖД» предложено заключить с угольщиками такое соглашение. Как известно, гарантию от монополии по экспортным отправкам топлива на 2025 год получила только Кемеровская область.
Еще одной мерой, проинформировала пресс-служба правительства Хакасии, станет предоставление угольным предприятиям со стороны РЖД с мая по декабрь этого года скидки 12,8% на экспортные перевозки угля в западном и южном направлении. Данная мера действовала в 2020 году.
Кроме того, ФАС, Минтрансу и Минэнерго РФ рекомендовано возобновить до конца года действие понижающих коэффициентов на дальность и для энергетического угля (0,4 и 0,895 соответственно). Они действовали до 1 июня 2022 года.
Выйти из убытков
Информацию о господдержке угольных предприятий подтвердил Верховный совет Хакасии. Пакет мер по стабилизации отрасли станет ответом на системные вызовы, с которыми столкнулись компании в 2024 году, когда экспорт из региона упал на 18%, а убытки угольщиков составили 2,6 млрд руб., отметили в парламенте.
Данная помощь, направленная на снижение логистических издержек, к концу 2025 года позволит предприятиям региона сохранить околонулевую рентабельность. Важное достижение здесь – сохранение по году экспортных квот для Хакасии на уровне 6,5 млн т, что обеспечит загрузку мощностей предприятий даже в условиях ограниченной пропускной способности Восточного полигона.
Поддержка угольной отрасли – это инвестиции в будущее Хакасии, заявил председатель Верховного совета республики Сергей Сокол. Вместе с тем предстоит дальнейшая работа на федеральном уровне по снижению торговых барьеров на ключевых рынках сбыта. Переговоры с Китаем и Индией об отмене импортных пошлин на российский уголь, который действуют сегодня, могут принести угледобывающим регионам дополнительные поступления средств уже в 2026 году.
О необходимости поддержать отрасль не раз заявляли в других регионах Сибири. РЖД-Партнер попросил прокомментировать перспективы выхода из кризиса предприятий с учетом принятого государством решения администрации Красноярского края, Новосибирской и Иркутской области.