Volkswagen продает завод в Калуге
Немецкий концерн Volkswagen Group полностью сворачивает локализацию производства автомобилей на территории РФ. На завод в технопарке «Грабцево» (Калужская область) уже приезжали чиновники из Минпромторга и как минимум две делегации потенциальных покупателей.
«На завод уже приезжали две делегации потенциальных покупателей из Казахстана и Австрии. Также приезжали чиновники Минпромторга», – передает «Газета.ру» слова источника, знакомого с ситуацией.
К тому же 22 июля в российском подразделении концерна сменился руководитель: вместо Яна Витте, который успел проработать на новой должности всего месяц, был назначен Геррит Шпенглер, прежде занимавший пост директора по персоналу.
По мнению независимого консультанта в сфере автопромышленности Сергея Бургазлиева, такие перестановки косвенно свидетельствуют о готовящейся продаже активов Volkswagen Group в России. «Если на эту должность назначают маркетолога, стратега, отличного технического специалиста – это вектор развития. Если назначают HR-директора, то все сводится к свертыванию или существенному уменьшению бизнеса», – уверен эксперт.
Завод Volkswagen в Калужской области был запущен в конце 2007 года. На предприятии по методу полного цикла (со сваркой и окраской кузовов) налажено производство самых популярных моделей концерна в России – Volkswagen Polo и Tiguan, а также Skoda Rapid. Мощности завода позволяют выпускать 225 тыс. машин ежегодно.
Кроме того, в «Грабцево» производят бензиновые «атмосферники» 1.6 MPI серии EA211, которые широко используются в бюджетных моделях и начальных комплектациях кроссоверов Volkswagen и Skoda в России. Проектная мощность завода составляет 150 тыс. двигателей.
В начале июля, напомним, компания «Фольксваген Груп Рус» запустила процедуру закрытия производственной площадки в Нижнем Новгороде, где налажена сборка Volkswagen Taos, а также Skoda Karoq, Kodiaq и Octavia. Площадка принадлежит «Группе ГАЗ», представители которой заявили о намерении обеспечить «альтернативную загрузку мощностей».