BMW 7-Series, 2006 г.
Семерка, одна из самых спорных и обсуждаемых моделей последних десятилетий.И одна из немногих машин цена которой за десять лет падает до десяти процентов от первоначальной. Так давайте внесу свои "пять копеек" в вопрос, -"что же с ней не так".
Я выменял эту машину на S-ку 2003 года, 3,7 л. Обмен был без особой выгоды. Просто хочется попробовать по возможности все легенды немецкого и не только автопрома пока пока есть интерес к этому. Перед обменом пришлось поездить по Сибири в поисках живого экземпляра.
Смотрел машины и в Омске, Томске, Кемерово и Новосибирске. В итоге нашел в Барнауле у человека (перекупа), который занимается в основном европейцами. После предварительной диагностики (хоть и доскональной) решил менять, так как предыдущие варианты глубоко разочаровали внешним видом и состоянием.
Первое впечатление от машины - очень тяжеловесная. После S350 семерка кажется просто каким то танком на колесах. Причем ощущение это не покидает меня до сих пор - после полугода эксплуатации. По ощущениям, даже основная моя машина - Тундра, рулится, ускоряется и входит в повороты с большей легкостью. Не нужно записывать это в недостатки, машина подобного класса и должна так ощущаться для водителя - а для пассажира быть плавной и комфортной. Я полагаю, что дело тут в переизбытке электронных систем безопастности , ABS, EBD, EBA, ESP, ASR и т.д.
И да, кстати, в режиме cпорт - семерка немного открывает свой животный нрав. Можно даже сказать что в обычном и спортивном режиме это два совершенно разных авто. Но, простите - для чего на этой машине устраивать шахматы и драг со светофора (хотя иногда и хочется)...