На железнодорожной части Крымского моста установлены все пролёты
На железнодорожной части Крымского моста завершилась сборка всех пролётных сооружений – 306 пар, размещённых на 307 опорах. Последний участок длиной 64 метра был установлен 24 марта. Железнодорожные пролёты были произведены на нескольких российских заводах и поставлены на стройплощадку в разобранном виде. Вес каждого из них составляет более 500 тонн. При установке пролётов на опоры использовались краны – на сухопутных участках Крымского моста, и домкраты – в Керченском проливе.
«Завершающим стал пролет между опорами 219 и 220 – это конструкция длиной почти 64 м. Она устанавливалась в проектное положение в несколько этапов. Секции пролета поочередно поднимались кранами. Далее они будут соединяться между собой на высоте с помощью болтов и сварки. Для того, чтобы зафиксировать секции на высоте, между двумя основными опорами были построены две вспомогательные, временные», – прокомментировал установку последнего пролёта железнодорожной части Крымского моста заместитель гендиректора по производству подрядной организации Крымского моста Дмитрий Петухов.
На данный момент на Крымском мосту уже установили более половины железнодорожных путей. А на арочных пролётах строители монтируют архитектурную подсветку в виде российского триколора. Запуск движения пассажирских поездов из Краснодарского края в Республику Крым и Севастополь запланирован на декабрь 2019 года.
Сообщение На железнодорожной части Крымского моста установлены все пролёты появились сначала на Прогресс Технологий.