В США назвали срок появления в России уникальных палубных самолетов

Россия разрабатывает новые уникальные самолеты вертикального взлета и посадки, а также корабли для их размещения, пишет американское издание The National Interest.

Автор статьи Майкл Пек ссылается на заявления российских официальных лиц, которые были опубликованы в СМИ в 2018 году. В них говорится о том, что российский Военно-морской флот должен в скором времени получить новые авианосные корабли и самолеты вертикального взлета и посадки (СВВП).

В 2018 году глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил, что Россия не будет строить чистые вертолетоносцы.

«Никаких планов по строительству вертолетоносцев исключительно для ВМФ России не планируется. Отмечу лишь, что судостроительная программа предусматривает строительство универсального десантного корабля, посадочные средства которого (вертолетное крыло, десантное судно и плавучая броня) предполагается разместить внутри корпуса корабля или на палубе», — приводит NI слова главы ведомства.

Тогда же вице-премьер по обороне Юрий Борисов отметил, что Россия с 2017 года разрабатывает самолет ВВП, который будет развернут в ближайшие семь-десять лет.

Отмечается, что чистые вертолетоносцы — это пережиток холодной войны, и они должны быть заменены десантными вертолетоносцами, вертолетное крыло которых предназначено для высадки войск, и универсальными десантными кораблями, которые могут нести самолеты вертикального взлета и посадки. 

В 1960-х годах Россия построила два вертолетоносца проекта 1123 типа «Кондор (по кодификации НАТО — «Москва»), а затем авианосцы проекта 1143 типа «Кречет» (по кодификации НАТО — «Киев»), которые несли СВВП. При этом «Адмирал Кузнецов» был единственным российским авианосцем, способным запускать и сажать обычные самолеты, как это делают корабли ВМС США.

Со временем советский военно-морской флот должен был получить авианосцы с обычными самолетами и универсальные десантные корабли. Однако до этого так и не дошло. Некоторое время разговоры о российских авианесущих судах подразумевали в первую очередь возобновление строительства авианосцев как таковых. Однако в конце 2000-х годов вновь встал вопрос о строительстве универсальных десантных кораблей. В конце концов было решено прибегнуть к зарубежному опыту, заказав два универсальных десантных корабля из Франции.

Однако на заказанные во Франции «Мистрали» было наложено эмбарго. Тогда Россия приняла решение построить собственные аналоги этих кораблей.

Так, в середине июля 2020 года на судостроительном заводе «Залив» в Керчи были заложены два универсальных десантных корабля проекта 23900 типа «Иван Рогов». Головной корабль проекта должен быть спущен на воду в 2024 году, а второй, получивший название «Митрофан Москаленко», в 2025 году.

Авианесущим кораблям нужны самолеты вертикального взлета и посадки. В Советском Союзе был создан не самый удачный Як-38, а также в 1980-х годах частично разработан Як-141, который так и не получил применение. Но теперь проект Як-141 слишком устарел, чтобы его можно было возродить, поэтому российские инженеры и конструкторы работают над новой уникальной моделью. 

«Программа создания самолета ВВП, начатая в 2017 году, предполагает полет первого опытного образца в 2022-2023 годах и запуск машины в серийное производство в конце 2020-х годов», — предположили в NI.