Воронежский завод отправил первые балки для строительства Керченского моста

4 металлоконструкции, общий вес которых 50 тонн, были отгружены с «Воронежстальмоста» сегодня, 19 мая. Они станут частью пролетов автотрассы моста, который будет одним из крупнейших в России. Мостовое сооружение, которое соединит Краснодарский край с Крымским полуостровом, представляет собой параллельно расположенные автомобильную и железнодорожную трассу. Протяженность такого транспортного перехода – 19 километров. Он начнется на Таманском полуострове, пройдет через 5-километровую дамбу и остров Тузла, затем пересечет Керченский пролив, огибая мыс Ак-Бурун, и выйдет на крымский берег. Мост, к слову, не будет препятствовать судоходству в Керченском проливе – предусмотрены арочные пролеты, длинная которых – 227 метров. Конструкции для них также будут изготавливаться на воронежском заводе.

– Мы будем частью большой команды, которая строит мост, – говорит генеральный директор ЗАО «Воронежстальмост» Андрей Боровиков. – В настоящее время мы работаем над производством порядка 20 тысяч тонн металлоконструкций. Это особенный проект, технически интересный.

То, что участие в строительстве таких сложных сооружений, как Керченский мост, является престижным не только для завода, но и для региона, подчеркивает и губернатор Алексей Гордеев, присутствующий на отгрузке первых металлоконструкций для объекта.

– У этого проекта – интересная история: мост планировали построить еще в 1901 году, а строят только сейчас, в XXI веке. Есть уверенность, что он будет возведен в кратчайшие сроки, – отмечает Алексей Васильевич. – Для «Воронежстальмоста», производящего металлоконструкции, участие в проекте – ответственно, это серьезная загрузка производственных мощностей на три года. Предприятие имеет хорошую динамику развития, сумел модернизироваться. Сам объект имеет глобальное экономическое и геополитическое значение не только для России, но и для всего Евразийского континента.