Как трасса «таврида» всех «генералов» прокормила
Стоимость работ по прокладке федеральной трассы «Таврида», которая будет проходить от Керчи до Севастополя, продолжает непомерно расти. Параллельно с ней растет стоимость моста через Керченский пролив.
Первоначально заявленная стоимость крымской дороги была оценена в 43 миллиарда рублей и проект по ее строительству должны были завершить к 2018-му году. В это же время планировалось ввести в полную эксплуатацию и Керченский мост. Спустя несколько месяцев, в конце 2015 года, в план строительства добавляют еще один аппендикс протяженностью в сорок километров, прокладывающий маршрут Белогорск-Симферополь. дополнительный отрезок повысил стоимость контракта на 42 миллиарда, составив в конечном итоге 85 миллиардов российских рублей. Интересно то, что двукратное увеличение цены никак не соизмеримо в небольшим масштабом дополнительных работ.
В марте текущего года на остров Тузла явился с визитом Владимир Путин, дабы проконтролировать процесс возведения моста, а заодно узнать, как идут дела с новой автомобильной трассой «Таврида». Зампред Правительства РФ Дмитрий Николаевич Козак во время совещания с главной государства обвинил «недобросовестного проектировщика», из-за которого якобы возникла возможность срыва проекта. Глава Республики Крым Сергей Аксёнов добавил «изюминки», сказав, что проектировщик, контракт с которым расторгнут, выдвинул требования в суде о выплате ему администрацией 280 миллионов рублей.
Позднее появились сведения о том, что «недобросовестный проектировщик» не смог выполнить предусмотренные контрактом работы в полном объеме по той просто причине, что ему не давали этого сделать сами власти полуострова. Разумеется, это уже никого не интересовало, ведь Путин улетел (но обещал вернуться). Цифры, фигурирующие в проектной смете, продолжают расти и достигают к июню 2016 года отметки в 128 миллиардов рублей. Казалось бы, куда еще? И, что самое главное, откуда (ведь «денег нет, но вы держитесь»)
И вот вчера, 25 июля, Дмитрий Анатольевич Медведев сообщает о том, что стоимость «Тавриды» поднялась еще на 11 миллиардов, составив в итоге 139 миллиардов рублей. Администрация Президента откуда-то нашла лишние 100, так что осталось насобирать из карманов населения всего лишь 39 миллиардов.
Совсем недавно Министерство финансов заявляло, что в 2017 году под значительное сокращение попадут субсидии регионам на ремонт дорог. Из какой волшебной шляпы Кремль на сей раз достанет дополнительные миллиарды, пока неясно.
Материал подготовила Елена Преображенская