Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Курский ход
Имеется ввиду через Вязьму-Ржев, или через Шаховскую-Ржев?
Это вместо, или вместе с 61-63/62-64?
Через Шаховскую-Ржев, в дополнение к 61-63/62-64. Так как не ежедневный. Тверские гастарбайтеры с удовольствием поедут на табуретке, так как дешевле и быстрее.
Кстати, в Кислом своё ЛВЧД есть? В Луках нету
Кислый и формирует этот поезд, если конечно не отдали Уральскому филиалу. Там вообще интересно: вагоны почти всех кавказских поездов приписаны к ЛВЧД-24 Мин.Воды, а резервы проводников разные: Кисловодск, Нальчик, Владикавказ..
Там и плечо короткое, и электровозов свободных, поди, нету.
С закрытием ТЧ-1 гемор сделали, ибо с Москвы-Курской можно гонять куда угодно, а с Ожерелья пока локомотив попадет окольными путями на свой ход...
А Великие Луки...да потому что этот поезд проще всего так подвязать под транзит, другое дело, не много ли будет 2 поезда в один вечер на рижский ход? Но других поездов, прибывающих с юга на Курский например, днем, и идущих обратно например вечером, нет.
Что касается 83/84 и 109/110, тут надо разобраться, пользуются ли они спросом в Калуге? Если нет, тогда проще их отправлять с Москвы-Киевской по кругу через Восточный и на курское направление, а при наличии путевого развития вообще пропихнуть через Д4 под посадку на Москву-Курскую. Сократится время в пути, плюс может добавиться сменяемость, ибо эти поезда в первую очередь для вывоза Орла, Курска и частично Белгородской области на юга.До этих областей поедут из Москвы кто ездит на заработки. Так и было в 83/84, когда он отправлялся с Курского в 23-50. Тем более в это время нет поездов из Москвы на Курск.