Первой год назад стала Ивановская область, где взамен старых были установлены новые светодиодные светильники на мосту через Волгу в городе Кинешма, на дорогах в аэропорт Иваново и на трассе Иваново – Кохма, а также в ряде населенных пунктов региона. За счет инвестора – энергосервисной компании «Световые Технологии ЭСКО» было установлено 600 светодиодных светильников и интеллектуальная система управления освещением, что дает экономию порядка 70%. Вторым регионом, установившим новое качественное освещение на межмуниципальных дорогах без затрат из бюджета, стала Курская область. Аналогичный энергосервисный контракт реализуется в отношении более 1600 светильников на 26 линиях электроосвещения и затрагивает, в том числе, трассу М-2 «Крым». Здесь также развернута интеллектуальная система управления освещением на базе новых шкафов управления наружным освещением, систем АСКУЭ/АСУНО и беспроводных технологий связи по стандарту LoRaWAN. Экономия здесь также ожидается на уровне 70%, и именно из нее подрядчик, вложивший собственные средства – будет постепенно покрывать понесенные расходы. Курский проект, кроме того, является пионером еще и в том, что установлены полностью отечественные светильники, включая светодиоды российского производства бренда РуСИД. В последние годы российские предприятия производили светильники с использованием импортных светодиодов, однако теперь стали появляться и российские. Ими уже обеспечиваются энергосервисные контракты компании «Световые Технологии ЭСКО», что позволяет сделать светильники более эффективными, а также выполнить требования законодательства о государственных и муниципальных закупках. Эксперты ожидают роста количества энергосервисных проектов по освещению региональных дорог. На качество освещения дорог обратило внимание и Правительство. Согласно распоряжению Правительства РФ № 2502-р от 25 сентября 2020 года, в регионах и муниципалитетах необходимо реализовать мероприятия по оптимизации затрат на электрическую энергию для целей освещения автомобильных дорог за счет внедрения автоматизированных систем управления наружным освещением и постепенного запрета на использование энергетически неэффективных источников света. Кроме того, работы по освещению реализуются и в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
