Этот день в авиации. 30 сентября
1916 - Я.И. Нагурский на летающей лодке М-9 Григоровича вынужденно выполнил две мёртвых петли.
Во время выполнения петель Нагурский чуть не потерял механика, который не был пристёгнут. Годовикова выбросило из сиденья, но он удержался за крылья. Впоследствии Нагурский выполнял петли несколько раз, но уже летая один.
1924 - Завод 24 им. М.В.Фрунзе ( ныне ОАО "Моторостроитель", г. Самара) создал опытный экземпляр двигателя М-11 А.Д.Швецова
1933 - Полёт экипаж воздухоплавателей Г.А. Прокофьева, Э.К. Бирнбаума и К.Д. Годунова на первом советском стратостате «СССР-1» (объём 24 тыс.куб. м) в 12 ч 45 мин мск достигли рекордной высоты 19 км. Полёт, начавшийся в 8 ч 40 мин в Кунцево, завершился в 17 ч посадкой в Коломне. Тем самым перекрыв официальный мировой рекорд Огюста Пиккера, поднявшегося в мае 1932 г. на 16 300 метров…
1945 - Родился генеральный директор Омского моторостроительного объединения Ю.А.Спиваков
1948 - Состоялся первый свободный полёт Ми-1 ОКБ М.Л. Миля; лётчик-испытатель М.К. Байкалов.
1949 - Окончание Берлинского воздушного моста, после пятнадцати месяцев работы. ВВС США, Великобритании, Австралии доставлено 2,334,374 тонн грузов, почти две трети из которых был уголь, всего 280 290 рейсов. В пик перевозок один самолет садился в аэропорту Темпельхоф каждые тридцать секунд. 101 летчик погиб.
1965 - Установлены почетные звания "Заслуженный пилот СССР" и "Заслуженный штурман СССР"
1968 - Начало эксплуатации в Аэрофлоте Як-40.
1973 - Самолет Ту-104Б советской авиакомпании Аэрофлот (Узбекское УГА) CCCP-42506 выполнял рейс по маршруту Свердловск – Омск (СССР). На борту находилось 100 пассажиров и 8 членов экипажа. После взлета экипаж последовал схеме выхода из района аэродрома и в наборе 1500 метров высоты начал выполнять левый разворот с креном 35-40 градусов. На высоте 1200 м крен увеличился до 75-80 градусов, экипаж потерял управление, самолет начал снижаться с вертикальной скоростью около 75 м/сек, упал в лесистой местности и загорелся. Все погибли.
Расследователи предположили, что произошел отказ питания авиагоризонтов.
1975 - Ту-154А венгерской авиакомпании Malev Hungarian Airlines (регистрационные знаки HA-LCI) выполнял рейс по маршруту Будапешт (Венгрия) – Бейрут (Ливан). На борту находилось 50 пассажиров и 10 членов экипажа. При выполнении захода на посадку в условиях ночи при видимости 20 километров ниже облачности самолет столкнулся с поверхностью моря. Все погибли. Причина авиационного происшествия установлена не была.
Вертолет был модернизирован: установлено дополнительное навигационное оборудование и средства спасения, усилены шасси, установлены внешние надувные баллонеты, и дополнительный ьак объемом 151 галлон на месте задних сидений. Установка бака увеличина продолжительность полета на пять часов, то есть до восьми часов без дозаправки.
По завершении перелета вертолет был подарен Национальному Музею Авиации и Космонавтики (NASM) при Смитсоновском Институте.
1978 - В ГНПП "Базальт" создана объемнодетонирующая авиабомба ОДАБ - 500
1994 - Катастрофа Ан-8 арсеньевской а/к Прогресс в аэропорту Чайбуха...
Выполнялся грузопассажирский рейс Арсеньев - Хабаровск - Чайбуха - Провидения. При взлёте не смог оторваться от ВПП, выкатился на 2250 м и упал в карьер. Перед взлётом руль высоты остался заблокирован механизмом стопорения. Груз - 6 тонн овощей и фруктов. Погибли 5 членов экипажа и 3 пассажира.