Работу планируют завершить к середине мая

Отремонтировать участок трассы «Буй – Любим» и обустроить на ней дополнительный пункт весового контроля. Такие планы ставят перед собой в этом сезоне буйские дорожники. Пока же все силы ДЭПа брошены на устранение выбоин, которые представляют угрозу для движения транспорта. Впрочем, по словам руководства предприятия, ям этой весной на магистрали «Кострома – Буй» значительно меньше. Знал бы, где упасть, соломки постелил. Этой пословице буйские дорожники решили последовать, не дожидаясь весенней распутицы. Знали – тающий снег обнажит на трассе «Кострома – Сусанино – Буй» немало выбоин. А потому решили «постелить» на свой участок в 25 км холодный асфальтобетон. Его рецепт, согласно всем правилам, составила лаборатория «Костромаавтодора». Сорок тонн материала запасли осенью. И ещё зимой, когда температура установилась на отметке -10 градусов, заполнили смесью образовавшиеся кратеры. Заплаты видно не вооружённым глазом, они стоят до сих пор. Сейчас специалисты взялись за латание свежих выбоин. Их закрывают щебнем и битумом. Это метод так называемой «обратной пропитки». Как говорится, в борьбе с извечной русской бедой все средства хороши. Хотя они и временны. Масштабно менять временные асфальтовые пломбы на постоянные сотрудники ДЭПа начнут с наступлением устойчивого тепла. Работу планируют завершить к середине мая. Пока же трудовое звено из десять человек и пяти машин продолжит устранять ловушки. Тем не менее, план на сезон уже составлен. Кроме восстановительного ремонта в перечне ещё несколько пунктов. Закрыть самые проблемные отрезки магистрали дорожными картами. Заасфальтировать километровый щебёночный участок на трассе «Буй – Любим». И организовать на этом направлении, соединяющем нашу область с Ярославской, площадку весового контроля для большегрузов.