Павел Абросимов: Мы восстанавливаем все пригородные поезда
Об этом ИА «Тульские новости» сообщил руководитель тульского центра ОАО «ЦППК» Павел Абросимов. Причиной восстановления послужило распоряжение Президента РФ.
Напомним, накануне президент России Владимир Путин на совещании с правительством в Ново-Огарево потребовал немедленно восстановить в регионах пригородное сообщение.
«Железнодорожное сообщение должно быть восстановлено немедленно, с гарантиями соответствующими РЖД, регионам по решению проблем или, если вы не в состоянии сделать это самостоятельно, нужно отрегулировать это таким образом, чтобы это было сделано, но сделано немедленно», — указал Путин.
Вице-премьер Аркадий Дворкович пообещал, что в течении суток вопрос будет решен.
«Подождите! Восстановить нужно немедленно!» — повторил глава государства. Он посоветовал после восстановления движения «спокойно, в рабочем режиме решать проблему» с финансами. Президент настаивает, что это должно быть сделано, не дожидаясь формальных решений, в том числе «провода через парламент или решения правительства».
«Мы восстанавливаем все пригородные поезда, которые действовали на момент 31 января 2014 года. Те изменения, которые вступили в силу 1 февраля 2015 года, будут отменены. Выступление президента страны расставило все точки над «И». Сейчас будем действовать согласно дорожной телеграмме по восстановлению дорожного движения, а дальше уже ОАО «ЦППК» будет работать с министерством транспорта Тульской области. Маршруты будут восстановлены в ближайшее время, в период с 7 по 11 февраля. Уже завтра, 6 февраля, будет возвращена пара маршрутов «Белев-Козельск-Сухиничи». Что касается тарифов, то это всё на уровне переговоров и планирования», - рассказал в разговоре с корреспондентом ИА «Тульские новости» руководитель тульского центра ОАО «ЦППК» Павел Абросимов.
Напомним, с 1 февраля 2015 года, в соответствии с заказом на транспортное обслуживание населения, изменялись размеры движения пригородных поездов по территории Тульской области.
Были отменены на всем пути следования:
п. № 6726 сообщением Узловая 1 – Ожерелье,
п. № 6735/6736 сообщением Ожерелье – Урванка;
п. № 6622/6621, 6624/6623 сообщением Алексин – Урванка;
п. № 6652/6651 сообщением Узловая-Алексин;
п. № 6653/6654 сообщением Урванка-Алексин;
п. №6410, 6541, 6542, 6539 сообщением Козельск – Белев;
2 февраля под председательством губернатора Тульской области Владимира Груздева состоялось оперативное совещание в рамках, которого обсуждался вопрос транспортного обслуживания в регионе. О причинах роста обращений граждан по вопросам транспортного обслуживания доложил заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Максим Семиохин. В частности, он сообщил, что с 1 февраля 2015 года в регионе также произошло сокращение маршрутной сети пригородного железнодорожного транспорта.
Также напомним, что ранее в комитет Тульской области по тарифам обратилось ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее ОАО «ЦППК») с просьбой установить тариф на проезд пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в размере 50 руб. за одну зону (10 км) вместо действующих 16,5 руб.
Как информирует компания, это связано с увеличением в 2015 году ее собственных затрат в 4 раза (с 40 до 159 млн. руб.) по сравнению с уровнем прошлого года. Кроме того, владелец подвижного состава ОАО «РЖД» увеличил расходы на аренду, эксплуатацию и ремонт поездов на 34% (с 427 до 572 млн. руб.), а также расходы на содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта в 25 раз (с 1,9 до 47 млн. руб.).
Покрыть расходы железнодорожной компании возможно либо за счет увеличения действующих тарифов в 3 раза, либо за счет выплаты дополнительных средств из областного бюджета порядка 500 млн. рублей в год.
Однако в бюджете Тульской области на 2015 год на эти цели предусмотрено только 25 млн. руб.
В связи со сложившейся ситуацией комитет Тульской области по тарифам и министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области рассматривают вопрос о повышении тарифов на пригородные железнодорожные перевозки или расторжении договора с ОАО «ЦППК», то есть отказе от всех пригородных железнодорожных маршрутов.
В случае, если тариф на проезд пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении будет установлен на уровне, предложенном ОАО «ЦППК», стоимость проезда, к примеру, на электропоезде «Тула-Москва» составит 1090 руб., вместо действующий 360 руб.
«Соглашение на 2015 год с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписано и все пригородные железнодорожные перевозки осуществляются строго по расписанию. Однако, из-за резкого удорожания предлагаемого перевозчиком тарифа мы не можем принять решение без выяснения мнения большинства жителей Тульской области, которые активно пользуются услугами этой железнодорожной компании. Предлагаем жителям региона принять участие в опросе, который продлится до 15 февраля, и выбрать наиболее приемлемый для себя вариант. Тогда решение будет обоснованным», - сообщил заместитель председателя правительства Тульской области – министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Максим Семиохин.