Результаты мониторинга опубликованы на сайте Счетной палаты РФ.В ходе проверки было выявлено, что Росжелдором не осуществляется должный анализ возможности использования бюджетных средств и темпов их освоения при планировании бюджетных ассигнований на осуществление взносов в уставный капитал. В результате, как отмечается в сообщении Счетной палаты, это привело к формированию значительных остатков на конец года. Так, при формировании изменений в бюджет 2017 года были учтены предложения Росжелдора о допфинансировании проекта Комплексная реконструкция участка им. М.Горького-Котельниково-Тихорецкая-Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла в сумме 7 млрд рублей. Дополнительное финансирование было запрошено в связи с необходимостью поддержания темпов работ. В то же время, неосвоенный остаток средств федерального бюджета, направленных на реализацию проекта, по итогам 2017 года составил 9,8 млрд рублей.Кроме того, в рамках анализа аудиторы Счетной палаты выявили превышение сметной стоимости при закупке ОАО РЖД оборудования для ряда объектов, финансируемых за счет средств федерального бюджета.В частности, ОАО РЖД в 2017 году заключило договоры на поставку оборудования для строительства в рамках реконструкции краснодарского обхода второго пути на участке Забытый-Поливянский. Общая сумма договоров составила 233,6 млн рублей, что, по данным Счетной палаты, на 27 млн рублей больше стоимости, утвержденной положительным заключением государственной экспертизы.Проект Комплексная реконструкция участка им. М.Горького Котельниково Тихорецкая Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла предусматривает строительство участка железной дороги протяженностью 65 километров. Реализация проекта позволит перенаправлять поезда северного направления в сторону Тамани, минуя Краснодар. Планируется, что по этой дороге будут двигаться только грузовые составы. Завершить строительство рассчитывают в 2018 году.В апреле текущего года правительство РФ выделило для строительства ж/д обхода Краснодара 9,51 млрд рублей.
