Nissan Skyline, 2001 г.

Ну что ж, и снова здравствуйте, уважаемые читатели Дрома! Пришло время написать очередной отзыв о своем (уже бывшем) автомобиле. Если вдруг кого заинтересуют мои 2 предыдущие отзыва о Сонатке и Тарасе, милости прошу, оставляю ссылки:
Отзыв о Ford Taurus
Отзыв о Hyundai Sonata

Строго не судите, постараюсь быть объективным, расскажу об автомобиле всё как есть (было) в период его эксплуатации, потому как машина не часто встречающаяся в наших краях (Краснодарский край и Республика Адыгея). О расходах на содержание, обслуживании и поломках также буду рассказывать параллельно с описанием опыта эксплуатации.

И так, я, наверное, уже упоминал о своей к тяге к нестандартным автомобилям, и вот, по воле случая (не буду вдаваться в подробности приобретения), мне встретился седан Nissan Skyline 2001 года выпуска в 35 кузове. И тут я начал изучать литературу, посвященную данному аппарату. Чего я только не начитался! И то, что это уже не настоящий скай, и то, что при своем объеме он совсем не едет, а при этом потребляет непомерно много минимум 95 бензина, подвеска слабая, двигатель ненадежный, неликвид, вид так себе и т.д. и т.п. Позвольте...

Согласен, вид на любителя, хотя мне очень даже по душе. Пожалуй, с него и начнем. Достаточно крупный полно-размерный седан бизнес класса для внутреннего рынка Японии, не короткий, не узкий, но чуть низкий (нужно быть повнимательнее с бордюрами). Сам по себе дизайн на годы опередил свое время, и интересовавшиеся люди порой очень удивлялись его году выпуска. Цвет серебристо-серый, мне кажется, смотрится на нем очень даже строго и стильно. Наверное, это стереотип, когда люди слышат слово "скайлайн", у них сразу проскакивают сцены из форсажа. Это совсем другой автомобиль. Аналог Инфинити G, только с менее объемным мотором и вменяемым налогом. Правый руль, ну да, кому как, но я привык очень быстро...