Неудобства исправят, а польза останется: как электротранспорт изменит будущее экологии Краснодара

Буквально десять лет назад электромобили были скорее прихотью состоятельных людей, но сегодня это мегатренд, направленный не только на удобство, но и на сохранение экологии.

Сообщение Неудобства исправят, а польза останется: как электротранспорт изменит будущее экологии Краснодара появились сначала на Краснодарские известия.

Буквально десять лет назад электромобили были скорее прихотью состоятельных людей, но сегодня это мегатренд, направленный не только на удобство, но и на сохранение экологии. Краснодарский край попал в число пилотных регионов в рамках концепции развития электрического автотранспорта в России: на Кубани оборудуют зарядные станции для электромобилей.

Пересадить страну на электрический транспорт планируют до 2030 года. Документ, утвержденный премьер-министром Михаилом Мишустиным, будет реализован в два этапа: с 2021 по 2024 и с 2025 по 2030 годы. В конце первого планируется  выпустить не менее 25 000 электромобилей и запустить в работу 9400 электрозаправок по всей стране. Создание инфраструктуры для электрического транспорта предусмотрено утвержденной правительством дорожной картой по развитию производства и использования электрического транспорта.

Краснодарский край попал в пилоты первого этапа. К концу этого года планируется построить больше 120 быстрых зарядных станций. Первый объект появился в Сочи в сентябре 2021 года и пользуется успехом у населения.

Между тем эксперты предупреждают об ажиотажном спросе на пользование таким видом транспорта в ближайшие двадцать лет. И это неспроста. Дело в том, что электрокары обладают несомненными преимуществами по сравнению с обычными авто.

В моторе электромобиля не сжигается добываемое из недр топливо, в результате не возникает выхлопных газов и других вредных выбросов. Электромобили можно считать и более безопасными, поскольку в них нет воспламеняющегося топлива.

Конечно, такая машина не самая дешевая (по крайней мере, пока), однако расходы по эксплуатации у водителя гораздо меньше. Также электрокары передвигаются гораздо тише, быстрее набирают скорость. Об этом говорят владельцы, которые отмечают также, что расположение батарей такого авто обеспечивает хороший баланс, помогает справляться с управлением на резких поворотах.

Ну и главный плюс, который касается всех, даже пешеходов, — защита экологии и воздуха: у электромобилей нет выхлопных газов и вредных выбросов.

«Целенаправленная политика развитых стран по трансформации глобальной экономики и формированию нового мироустройства, важной особенностью которого станет альтернативный топливно-­энергетический баланс, требует реакции всех стран мира, включая РФ. Несмотря на богатые запасы углеводородного сырья, РФ не может игнорировать тот факт, что основной потребитель энергии — транспорт — стал активно набирать обороты в движении по сокращению потребления ископаемого топлива.
И важнейшей причиной изменений в этом процессе стало увеличение производства электромобилей, растущего на больших ожиданиях неудовлетворенного спроса», —
говорится в концепции развития.

Но, как и любой транспорт, электромобиль нуждается в топливе, в нашем случае —  в энергии, выделяемой зарядными станциями.

Где именно

Оснащение инфраструктурой проходит и в Краснодаре. В краевом центре уже установили девять объектов.

Они появились:

• на ул. им. Атарбекова, 40,
• на ул. Кубанской Набережной, 2,
• на ул. Ставропольской, 336,
• на ул. Ставропольской, 159,
• на ул. Ставропольской, 185,
• на ул. им. Тюляева, 11,
• на ул. им. 40-летия Победы, 32,
• на ул. Красноармейской, 2 (со стороны ул. Постовой),
• на ул. Красных Партизан, 6/2.

Еще по семи адресам выполнены пусконаладочные работы. Всего же до конца 2022 года в разных точках города появится 24 станции. Развитием сети этих объектов занимается региональное министерство ТЭК и ЖКХ, а вот за сами работы ответственна компания «НЭСК». Станции для зарядки устанавливают по разработанной ранее схеме. Объекты соответствуют современным нормам и требованиям, оборудованы всеми типами коннекторов для зарядки любых электромобилей. При этом все оборудование для функционирования зарядных
станций — российского производства, Пермского завода ПСС, сообщили в пресс-службе НЭСК. Мощность устройства составляет 150 кВт. Чтобы зарядить свой электромобиль, водителю понадобится примерно 30-40 минут. Такие электрозаправки есть только в России.  Но далеко не все краснодарцы довольны результатом работ. Жители пожаловались на неудобное расположение станций на улице Ставропольской: их разместили на тротуарах.

В компании «НЭСК» заявили, что это вынужденная мера, поскольку под проезжей частью улицы проходит теплосеть. Кроме того, организация заверила, что есть согласование с администрацией города: в случае нарушения геометрии или расположения тактильной плитки компания восстановит все за свой счет по ГОСТу.

Комментарий Павел Лысенко, заместитель начальника управления развития услуг АО «НЭСК»:

— Зарядные станции, как правило, размещаем в зоне существующих парковок. Оборудовать их на тротуаре мы вынуждены только по нечетной стороне Ставропольской, поскольку под проезжей частью проходит теплосеть. В ближайшее время геометрия дорожек будет восстановлена: расширим их с противоположной стороны. Если потребуется, перенесем существующие зеленые насаждения и выполним компенсационное озеленение. Приводить в порядок все поврежденные при монтаже участки будем в сжатые сроки.

Текст: Марина Утукина

Сообщение Неудобства исправят, а польза останется: как электротранспорт изменит будущее экологии Краснодара появились сначала на Краснодарские известия.