Депутат краевого Заксобрания указал на риски транспортного коллапса при строительстве метротрамвая
На сессии Законодательного Собрания края депутаты приняли корректировку бюджета. Одной из самых больших статей дополнительных расходов стало начало строительства метротрамвая в Красноярске. На прокладку 10,8 километров путей и возведение 6 станций потребуется 89,3 млрд рублей. Средства предоставят в рамках инфраструктурных кредитов. На сайте Заксобрания края сообщается, что во время строительства метро в Красноярске будут перекрывать улицу Карла Маркса, транспорт пустят по проспекту Мира. Других подробностей перекрытий пока нет. При этом никто из народных избранников не обратил внимания на тот факт, что такой подход приведет к серьезным затруднениям движения. Об этом заявил депутат Законодательного Собрания Красноярского края Максим Маркерт («Справедливая Россия — Патриоты — За правду»). «На метро в оставшиеся неполных три месяца планируется освоить сумму, которую на обычный объект расходуют за пару лет — 814 миллионов рублей. На комитете по бюджету я задал вопрос: есть ли среди этих богатств средства на организацию движения во время строительства? А именно, постоянную работу регулировщиков; создание дополнительных объездов и полос движения; расширение проезжей части; дополнительные временные парковки и т. д. На серьезную работу с последствиями перекрытий. Ответ был однозначным — таких средств не предусмотрено. При этом перекрытия планируют уже текущей осенью. В связи с этим возникает следующий вопрос — денег нет или желания этим заниматься? Сейчас город и без того стоит, а нам к тому же с перекрытиями центральных проспектов жить три года минимум. Надо срочно переделывать новомодные широкие тротуары обратно в дороги, ставить шумовые экраны, делать временные улицы из междворовых проездов. Иначе — в краевой столице будет коллапс, сплошная пробка круглосуточно! Потом вам всё равно придётся это делать, только уже во время перекрытий и в разгар зимы. Сегодня на сессии заместитель председателя Правительства Владимир Бахарь ответил мне, что они сделали себе отметку на память. Посмотрим, что будет сделано, но такая формулировка доверия не внушает», - сообщил Максим Маркерт. Метротрамвай — это тип скоростного трамвая. Как правило, рельсовые пути частично проходят под землей, а частично — по эстакаде. Волгоград - пока единственный город в России, где есть этот уникальный вид транспорта, там его запустили в 1984 году.