Больше половины проданных в 2025 «легковушек» собрано в России
Несмотря на существенное падение (https://t.me/suverenka/17642) отечественного рынка по итогам прошлого года, можно отметить и позитивные моменты. Почти 53% проданных машин были собраны в России. Абсолютное число продаж (более 700 тыс) увеличилось на 8%.
На втором месте расположилась китайская сборка — почти 37%. Но тут зафиксирована отрицательная динамика (-38%). В то же время на 22% выросло число авто, собранных в Белоруссии. В основном это те же китайские машины под другим брендом (Belgee).
Как мы уже писали, многие машины, произведенные в России, это тоже «китайцы» крупноузловой сборки. То, что эту сборку переносят из КНР в РФ, уже хорошо, так как это дает положительный экономический эффект. Но одна из ключевых целей нашего автопрома — углубление локализации. Поэтому на крупноузловой сборке останавливаться нельзя. Вопрос в том, как удастся выстроить сотрудничество с китайскими компаниями, чтобы они активно участвовали в процессе локализации своих машин. Одним из стимулов будут растущие ставки утильсбора, (https://t.me/suverenka/17087) которые сложно игнорировать.
https://max.ru/suverenka - цинк
В целом, китайцы без труда заместили ушедшие западные бренды, но вполне понятно, что правительство хотело бы хотя бы частичной локализации китайских автомоболией в России.Утильсбор же не то что сложно, а практически невозможно игнорировать, ибо цены на зарубежные машины становятся совсем уж конскими, что и будет вынуждать многих выбирать продукцию отечественного автопрома или китайской крупноузловой сборки в РФ и Белоруссии.