Машины – это не просто средство передвижение, а возможность самореализации. Эти автомобили – путешественники во времени. Одни сохранили все от привычного каркаса до каждого винтика, у других под капотом и в салоне — все по последнему писку техники. Здесь, среди автолегенд, было все: от советской классики до культовых американских и европейских моделей. Эти автомобили выглядят так, словно только сошли с конвейера, но их история — это настоящая машина времени. Но внешний вид — это только начало. Некоторые машины могут не только покорять глаз, но и создавать мощный звук, что даже приходилось держать стекла. Особое место среди этих автомобилей занимает Москвич 410-Н 1958 года. Их кстати, на весь Советский Союз было всего чуть более 7,5 тысяч. В идеальном состоянии один из немногих в Воронежской области. А тогда Игорь Булатов, нашел его это был под завалами после пожара. Сейчас же, она выглядит как новенькая. Игорь Булатов не продаст свою машину ни за какие деньги, хотя предложение поступало не раз. Он восстановил ее с нуля, вплоть до каждого винтика, даже шины родные. Но тяжелее всего было найти отличительную делать на капот. Управлять своей черной молнией захотели эти два друга – Александр Сынков и Андрей Широков. Они не автослесари, а Андрей вообще тренер по восточным единоборствам. Утром в зале вечером в гараже, ведь эта машина для души и по любви! Еще одной удивительной особенностью фестиваля стали автомобили с заниженным клиренсом. В народе про таких говорят – низкий таз радует глаз! Эти машины привлекали внимание своими яркими расцветками и уникальными формами. Для автовладельцев такие машины — это не просто способ передвижения. Это выражение себя и своей уникальности. Когда твоя машина одна среди тысяч одинаковых на дорогах — это не просто авто, это символ твоей индивидуальности!
