Отзывы о поездах • 228Э/227Г Москва - Чебоксары
На посадке ожидал старенький обновленный состав. Плацкартные - тамбовские Калины, снаружи немытые и подкопченые. Внутри достаточно чисто, без посторонних запахов. На посадке работало люминесцентное освещение, после 22 включили вечернее, в 22:30 - дежурное. Постельное белье - классическое советское. Матрац толстый и мягкий, подушка немного толще рыбьей. Чайно-кофейное в наличии, поднял план на 400₽. Уборку произвели сразу после Люберец.
Юрец Плоткин снял бы балл за верхние полки на цепочках, но мне это было в масть - люблю спать на высоких подушках как царь
Контингент культурный, без маргинализма и неадеквата.
Состав, судя по нумерации с морды, Московского филиала, но это неточно. Итого за поездку - 9/10. Минус за подкопченость и немытость.
График - вообще шик Прекрасная альтернатива гробовозкам.
Обратно 9 января, вагон 10П. Здесь уже состав другой, плацкартные - ТВЗ "три четверки", в том числе и наш, разной степени помытости. Купейные - тамбовские Аммендорфы (те, что со столиками для верхнеполочников). По обслуживанию нареканий нет, план по ЧКП поднят на 520₽. График назад тянутый, ускорить бы часа на два с половиной - вообще будет шик И на регулярочку бы его, на регулярочку
Контингент так же приличный.
Обратный состав, похоже, уже Горьковский (судя по нумерации мордой на Москву), значит, с какой-нибудь Казанью в обороте. Итого за обратную дорогу - 9/10. Минус балл за тянутый график.
В целом, повторюсь: отличная альтернатива надоевшим гробовозкам: в наличии и купе, и плацкарт, и неплохой график в целом. Каждому столбу не кланяется и за вменяемые деньги.