30 июня 1940 года Приказом по Главному и Политическому Управлениям Строительства Дальнего Севера НКВД СССР № 026 в целях развития полиграфической базы и упорядочения издательского дела на Колыме, обеспечения постоянной производственной помощи политотдельским газетам, снижения себестоимости и улучшения качества печатной продукции, газеты «Советская Колыма», «Оротты правда», журнал «Колыма», все политотдельские газеты и их типографии, а так же типография Дальстроя объединены в одно издательство «Колыма». Образованной тем же приказом комиссии предложено разработать схему организационных мероприятий по объединению всех полиграфических предприятий Дальстроя, централизации корректуры и производственно-технического состава редакции. 30 июня 1994 года состоялось первое заседание нового органа законодательной власти г. Магадана - городской Думы. В состав Магаданской городской Думы I созыва (1994-1997) входило 6 депутатов, возглавлял заседания Н.Б. Карпенко, глава городского самоуправления. Основной целью городской Думы первого созыва являлось создание основ нормативной базы муниципальной власти, принятие документов для обеспечения депутатских полномочий: Регламента Думы, Положения о постоянных депутатских комиссиях В конце июня 1932 гоада началось строительство знаменитой Колымской трассы. К концу года сделано земляное полотно дороги от бухты Нагаево до Магадана (2,5 км) и дорога по пос. Магадан (600 м). Всего 3,1 км, с улучшением полотна гравийным грунтом, что обеспечивало автотранспортное сообщение между Нагаево и Магаданом. До наступления осени был дан временный проезд автомашинам до 30 км и обеспечен зимник для автомашин до 90 км. Строительство дорог проводилось в два этапа: на первом этапе сооружалась временная дорога, обеспечивающая скорейший проезд автотранспорта, на втором — производилась достройка дороги до проектных показателей и приёмка её Государственной комиссией. Строительство закончилось в 1952 г., связав Магадан и Усть-Неру (Якутия).
